1. 蔚来Q4财报：毛利率提高/净损失收窄 期望2024年实现盈利

3月25日，在发表2021年Q4财报后，蔚来车子发展了长达2个小时的财报手机会议。有七大看点：① 毛利率提高至20.1%  净损失收窄24.3%；② 交付数稳步攀升 全年交付新款汽车91,429台；③ 2022年交付三款新款汽车 期望2024年实现盈利；④ 产能提高至60JPH 第二制造基地将于三季度投产；⑤ 本年新加100个出售网点 部署30条目的地加电路线；⑥ 本年蔚来的产物与整体系效劳将在欧洲四国落地；⑦ 大众市场第一批产物映入了要害研发阶段。

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2. 吉利业绩发表会消息梳理：2022年将公布13款新燃料车 极氪001将推功能版

3月23日，吉利车子发表2021年财报。此中，咱们发觉了其在新燃料范畴的几个重点：

①新燃料车子销售数量同比增添177.3%，出口销售数量同比增添58.2%；② 2022年将公布13款新燃料车；③ 睿蓝车子2022年将公布两款最新换电产物；④极氪面对交付和软件方面有短板，极氪001将推功能版，3年到市场6款产物；⑤ 未来三年装载雷神智擎混动车型超20余款；⑥ 进级新燃料出售网站；⑦ 加大对电动范畴的研发，总研发投入占收入比例的5.5%左右。

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3. 特斯拉或将开发锰基阴极电池 应对原资料供给障碍

当前，在特斯拉柏林超等工厂开工仪式上，马斯克显示，特斯拉日前正好开发更多资料生产电池，日前见到了锰基阴极电池的化学潜力。

早在2020年的特斯拉电池日上，马斯克曾初次提议锰电池，显示“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对容易的，这将应允咱们在同样数量的镍的概况下多发生50%以上的电池容量”。在本年1月，马斯克曾发表推特显示，“锰可行替代铁和磷”，在他看来，“锰须要更少的锂，由于这样可行使它在更高的电压下事业”。

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4. 首家！奔驰宣告将对打开L3自动驾驭后产生的车祸负责

3月23日，据财联社报导，奔驰宣告，当装备Drive Pilot的奔驰车子驾驭者开启机动车的顶级驾驭员协助体系后，它们关于车子的运转没再负有法律责任。假若产生事故，奔驰将承受相干责任。

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5. 国轩高科和杉杉股份首先筹划瑞士到市场

深交所到市场企业国轩高科（002074，SZ）和上交所到市场企业杉杉股份（600884，SH）接踵发表公告称，拟筹划境外发行GDR并在瑞士证券买卖所到市场。

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6. 悠跑与英伟达合作 塑造开放式车子超算平台

3月24日，悠跑科技与NVIDIA（英伟达）完成策略合作，悠跑UP超等底盘将采纳NVIDIA DRIVE Hyperion AV平台架构塑造其高功能车子大脑（HPVC, High Performance Vehicle Computer）。集成NVIDIA DRIVE Orin体系级芯片能力，悠跑HPVC成为业界首个具有灵活算力的开放式车子超算平台。

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7. 广汽团体和广汽埃安总投资49.6亿元 建立充换储补给生态

未来，广汽埃安可能要公布换电车型了。

3月22日晚间，广汽团体发表公告称，同意设立广汽燃料生态科技局限企业，围绕国度双碳策略指标，建立充换储燃料补给生态和电池重复应用生态，搭建智慧高效率源云平台，推进探讨储能体系技艺、“车-站-网”协同互动的智慧充换电效劳技艺及产物开发利用。

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8. 电池半年多涨价二次？宁德时期称是受上游涨价作用

3月21日，有信息称，全家新燃料车企相干负责人在接纳媒体访问时显示，新燃料车企电池本钱上升厉害，昨年下半年于今，宁德时期能源电池已涨价二次，收购本钱上升两万元。对此，宁德时期向第一电动显示：“因上游原资料价值大幅上升，已相应动态调度了部分电池产物的价值。”

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9. 4月底最初交付 智己L7推出试驾/锁单/交付概况

3月25日晚，智己车子官方推出智己L7的三个节点：3月29日锁单打开，4月中旬打开试驾，4月底起正规打开交付。官方显示，3月29日，天使轮及A轮的最重要的车型配置、权益，价值等要紧消息也将一一推出。

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10. 比亚迪汉DM-i/DM-p估计4月10日到市场 预售价21.68万起

3月23日，咱们从相干通道据悉，比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日到市场，比亚迪汉 DM-i，百千米提速为 7.9 秒，百千米亏电油耗 4.2L，NEDC 纯电续航 121km / 242km，概括续航 1300km；比亚迪汉 DM-p，百千米提速 3.7 秒，百千米亏电油耗 5.2L，NEDC 纯电续航 202km。

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