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车子资讯3月26日报导 当前，比亚迪元（参数丨相片）PLUS在北京海淀机场举办了北京站千人交车运动，现场多位汽车主人喜提喜欢车。元PLUS是e平台3.0的首款纯电动SUV，已于之前到市场，共公布5款车型，并于3月16日发展了价值调度，调度后的指导价值区间为13.78-16.58万元。新款汽车外貌采纳了比亚迪家庭全新的Dragon Face 3.0设置言语；内部装饰设置以“律动体积”为理念塑造；能源方面，新款汽车将装载永磁同步电机，第一大功率为204马力，NEDC工况续航路程有430km、510km两种可选。同一时间，作为比亚迪首款“策略出海”的全世界化乘用车，元PLUS在澳洲市场同步打开预售，命名ATTO 3。

元PLUS 13.78~16.58万(参考成交价)

※新款汽车详解

外貌方面，元PLUS采纳Dragon Face 3.0家庭设置言语，前脸的“龙颜美学”设置清楚可寻，正脸的镀铬饰条上采纳篆体“元”字标识，镀铬饰条与LED灯组全体性很强，前保障杠设置得很别致，前侧方位LED头灯的细节设置愈加瞩目。灯组内三条羽状灯带烘托出了时髦感。提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款多元色彩可供客户抉择。

车侧部分依旧能够见到熟悉的家庭式龙颜设置，元PLUS的D柱采纳了一块银色饰板发展装扮，细看还能够发觉“龙鳞”状浮雕，从启动机罩拉伸至车尾，全车姿态有显著俯冲感，再加上轮眉的两道线条，在光线映衬下肌肉感隐隐若现。车身大小方面长宽高区别为4455*1875*1615毫米，轴距为2720毫米。

车尾部分看起来饱满扎实，尾灯同样采纳贯通式设置，形象简练流畅，同一时间也延伸了视角宽度；尾部上方微微扬起的扰流板，让尾部看起来更显档次感，同一时间也强化了活动感；下半部的刹车灯与黑色饰件，与前保障杠设置相呼应。

内部装饰由比亚迪首席内部装饰设置总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设置，这也是首款以律动理念塑造的智能座舱，设置灵性来自于活动健身状况与器材，例如出风口模仿的哑铃配重片，中央扶手台模仿的跑步机，门把手模仿的握力器，另外最新推力式换挡杆也是圆形设置，以大批圆形素材营制出环抱感。

除了圆形素材，最新设置还采纳了大批的曲线来表现活动时的律动与美感，无了平直呆板的线条，龙须柔和曲线连贯全个中央控制系统台，用革新鲜的玩法，营制出强烈的冲撞感，门板上还运用了相似琴弦装扮件，匹配裸露的螺钉和醒目的颜色全体设置气氛巧妙，同一时间又凸显精致工艺。

最新形象的三辐式多功效方向盘看上去尤为精致，运用汽车内部同色的皮革包含，这样的设置将来会引领后期比亚迪品牌的作风。

最新的DiLink4.0智能网联体系从界面UI、上手友好度都实现了明显提高，更表现在智能化优势，功效性上，装载了诸如智能语言声音辩别、NFC电话钥匙、远程操控机动车和智能APP遥控驾驭等功效，经过账号受权，在电话上尚未关闭的歌曲、影片可行同步至DiLink智能网联体系大屏内。

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椅子采纳一体式镂空头枕设置，靠背的侧翼包围突出，全体形象偏活动。同一时间，椅子材质采纳一个最新的工艺，龙鳞形打孔和压印工艺中的肌肉线条，与内部装饰曲线相呼应，2720毫米的轴距让后面一排可行获得一种很舒适的乘坐体现。

在主动平安方面，元PLUS采纳第四代单目摄像头发展指标探测，搭配整车雷达，带来功效丰富的DiPilot智能驾驭协助体系，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航体系、AEB自动紧急制动体系、ICC智能领航体系、TSR交通标记智能辩别体系、LDWS车道偏离提前警告体系、BSD盲点监测体系等多项协助功效，带给驾乘人士没有忧没有虑的用车体会。

能源方面，新款汽车将装载永磁同步电机，第一大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，百千米提速时间为7.3秒，后悬架采纳了多连杆独立悬架，电池方面将装载磷酸铁锂刀片电池。依据车型配置不同，NEDC工况下的续航路程有430km和510km两种可选。

元PLUS采纳了最新高效的扁线电机，经过超薄高功能硅钢片，进一步改良磁路设置，提高扁线电机槽满率提升15%，另外还发展了最新的温控技艺改良，标配热泵体系，这套热治理体系对三电体系和空调体系发展概括温控，用新的冷媒取代了惯例的冷却液，下降热效能的损耗，可提高低温续航路程达20%。

充电方面，800V高压充电技艺经过电机升压充电架构，提高充电桩输出电压，可实现充电5分钟续航150千米的极快充电效率，日前国标划定充电桩电流上限为250A，依照800V估算，估计充电功率达到200kW。

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13.78~16.58万(参考成交价)

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