新车推荐原创 在日前国家内部车子市场上，七座SUV的热度不减，依旧是不少家族增购或许换购的首选指标。然则市面子上参差不齐的SUV车型中，让好多客户总是陷入了纠结。由于同一时间具有高素质、大体积以及丰富的配置车型其实不多。

但自从2017年上汽大众途昂的问世，该款车似乎一下子激活了SUV市场，从新树立了七座SUV标杆。凭借超高的性价比优势，一度成为30万级七座SUV的”天花板”，颇受市场欢迎，并在进级中进化为最新途昂，鉴于最新的MQB EVO平台塑造，由内而外获得提高。现在该款车又迎接年度改款，配置进级，不但初学车型就装备19英寸大轮圈，还全系标配ACC+Front Assist磕碰警告体系，全体实力更进一步。

外貌设置：依旧霸气充足

假如提到途昂，大伙确信对这辆体长超越5米的“大块头”不陌生。即使通过几次改款换新，途昂依旧让人魁梧霸气的既视感，而这样的设置很适合国人心中关于一台SUV“大”的定义。

最新途昂外貌

是以最新途昂家庭接着沿用了这一出色的设置理念，全体视线十分大度。而且将更都市、劲爆、科技的设置素材融入车型中，流露出更自信和时髦的作风。

况且为了满足那一些喜爱个性的友人，最新途昂X也同步公布，它与最新途昂第一大的不同在于采纳了跨界SUV的形象。而且使用了R-Line活动套件加身，另有专属红色车身，视线上更为活动。

最新途昂X 外貌

最新途昂大灯采纳了上汽大众家庭全新的IQ.Light 全LED矩阵式设置，形象很有一个性，而且全系提供LED大灯、自动头灯以及LED日行灯功效。高配车型还带有随动调转方向、智能远近光灯等优先功效。除此之外，咱们也可行见到现在好多新燃料车型上的盛行素材，它采纳了可亮起的大众LOGO，当钥匙靠近就会唤醒光效，带来满满的仪式感。

在车身大小方面，最新途昂长宽高区别为5052*1989*1773毫米，轴距2980毫米。参考这种价位的最新汉兰达，途昂以越级的实力，在大小上周全优先，相对来讲，在后面一排乘坐方面愈加从容。

最新途昂的车尾采纳了横向贯通的镀铬饰条凸出了车体宽阔的姿态，为本来宽厚稳健尾部形态增加不少时髦气息，况且不像少许中大型SUV设置那末粗犷，即使途昂块头大，可是它的时髦感拿捏很到位，与都市家庭用的作风很搭。

另外，最新发光LOGO搭配横向贯通式尾灯是其尾部一大特点，尾灯里面若干几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态成果科技感充足。

至于车胎方面，最新途昂2022款进一步进级，初学车型起步就装备了19英寸车胎，大大小轮圈兼顾实用性的同一时间，也提高了全体视线上的气势。同一时间奢华尊崇型将原来的19英寸车胎进级为20英寸车胎，旗舰车型装载的21英寸车胎保持不变。

内部装饰设置：融入潮流素材

在内部装饰方面，鉴于最新平台MQB EVO数字智能架构塑造，最新途昂家庭与时俱进，加入了好多全新潮的时髦素材。例如随处可视的触控风，让好多客户看见了不由感概，本来途昂也能像新燃料车型一样，设置得那末前卫、时髦。

最新途昂内部装饰

最新途昂X内部装饰

这次改款同样连续了这一出色的内部装饰设置方案，保存SUV沉稳的作风同一时间，也愈加年青化。同一时间座舱带有光影成果是一大特点，气氛灯颜色有30种，搭配透光饰板，营造了非常豪华的座舱气氛。

中央控制系统屏方面，最新途昂家庭装载是悬浮式中央控制系统屏，除了在线音乐、高德导航等常见的车联网功效外，还扶持语言声音操控辩别以及手势翻页操控，为驾驭者外出带来不少便捷。

最新途昂同样装备全液晶仪表，并带有HUD抬起头显现功效，包括时速、巡航车距以及导航等多个消息。此外提供全景天窗、没有线充电面板以及USB/Type-C接口全没有缺席。

在配置方面，最新途昂家庭2022款全系均装备ACC自适应巡航体系和Front Assist磕碰警告体系，过去只显露在中高配车型上，下放给到了更多初学车型。同一时间过去尊崇奢华版车型装备的倒车影像功效，进级为360度全景影像。这是在加量不加价的概况下，给客户带来更智能平安的驾驭感触。

Travel Assist全旅程智能驾驭协助体系

360度全景影像功效

体积：同级体积”巨没有霸”

体积方面，最新途昂家庭车型椅子采纳真皮包含，其包含性十分出色，外表另有纹理料理。另外高配车型还提供了航空头枕、前排电动调节、主驾位子回想、前排加热+空气流通等，达到中大型奢华SUV应有水平。

体积布置方面，除了提供五座布置外，还提供2+3+2的七座抉择，而且后面一排椅子放倒后全能造成宽敞且平坦的搭载体积。最新途昂家庭连续一直以来的大体积优势，不论后面一排乘坐体积仍是储物方面都体现绰绰有余。

能源：同级罕见V6启动机

能源方面，最新途昂家庭装载2.0T启动机，分高低功率两个版本，对应330TSI和380TSI能源标识。同一时间还提供2.5T V6能源，其第一大功率为220kW，第一大扭矩为550N·m，这是同级为数少许能购到的V6车型。

传动方面，搭配的是7速湿式双离合变速箱，并采纳了电子式的换挡机构，形象小巧精致，这是日前来自MQB EVO平台的新款汽车一大特色。

悬架上，新款汽车采纳前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的主流悬架组合，部分车型还装备了四驱体系以及DCC自适应悬架体系。同一时间还提供有多个驾驭形式可行抉择，能够应付少许较差的路面状况要求。

全文总结：作为年度改款车型，最新途昂2022款在其优秀的根基上、维持价值不变的概况下，让初学车型就装备19英寸轮圈，同一时间全系标配ACC自适应巡航体系+Front Assist磕碰警告体系，这点主打平安技艺下放给了更多初学车型，让好多喜爱途昂的友人，在便宜位就可以享遭到如许多的奢华配置，性价比不言而喻。这样的提高不但提升了最新途昂在同级之间的竞争力，也让得该款车有实力将接着稳定合资中大型SUV的位置。

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