在华夏电动车子百人会论坛上，卫蓝新燃料首席科学家、创始人李泓显露，该企业正好与蔚来合作，计划鉴于蔚来ET7(参数|询价)公布单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，且该电池估计至今年年底或明年上半年最初量产，这也是蔚来半固态电池供给商消息初次曝光。

　　华夏电动车子百人会副理事长、华夏科学院院士欧阳明高显示：2025年是液态电池向固态电池过渡的要害期，我们国家能源电池资产化的指标为，到2025年，液态体制电池单体能量密度将达到350Wh/千克；2030年，液态电池向固态电池过渡的固液混合体制电池单体能量密度为400Wh/千克；2035年，准/全固态体制电池单体能量密度将达500Wh/千克。在2030年，估计国家内部全固态电池占比不会超越1%。

　　在蔚来ET7上，其电池包容量将达到150kWh，体系能量密度为360Wh/千克，鉴于该电池，ET7续航有望突破1000km。对于该电池的说法，蔚来车子电池体系助理副总裁曾士哲也曾解释过，该电池仍需运用电解液、隔膜，是以这是一个介于液态锂电池与全固态锂电池之中的电池形态。而至于全固态电池，日前在量产、商业化等方面还面对着诸多困难。（信息来自：财联社；文/车子之家 尤冬青）