新车推荐原创?谈起“阿尔法·罗密欧”，在华夏的街头其实不算多，但Alfa?Romeo特异高雅的外貌和富有乐趣的驾驭功能则饱受赞誉，在好多华夏车粉的心中，缺始终代表着活动和高功能的标签。

同一时间，随着周冠宇作为F1选手正规加盟Alfa?Romeo车队后，历史性的作为华夏第一位F1正赛选手参赛而且以完美的体现在第一场比赛中就取得积分后，Alfa?Romeo的迎接了更多的曝光和热度，让国人愈加熟知这种来源意大利的品牌。

这种时刻，Alfa?Romeo也趁热打铁，十分适时公布了两款新款汽车型——Giulia?Estrema以及Stelvio?Estrema，咱跟随Alfa?Romeo来到美丽的苏黎世湖畔，试驾了这两款特别版车型。新款汽车型将于4月9日在欧洲到市场。日前据悉Estrema车型日前也不会导入国家内部出售。

作为新公布的Estrema车型，但全体的外貌浮动适中，根本是大面积采纳了黑色料理，特殊的火山黑色的金属车漆在阳光下闪着耀眼的光，整车的熏黑料理，也使这辆车散发出额外与众不同的气质。

尽管车型在外貌上的改动其实不大。但当你走近今后会发觉，这Estrema版本与此前的全部Giulia和Stelvio都不一样，交换装扮了与四叶草同款的碳纤维进气格栅，以及碳纤维的后视镜。车身侧方，翼子板上刻着没有烟煤色的“estrema”徽章，带有白色Alfa?Romeo的刹车卡钳，没有不表现着该款Estrema车型的特殊气质。

除了外貌套件的活动化，Stelvio上还装备了255/40/R21大小的倍耐力P0车胎，Giulia上则是装备19寸的P0车胎。这点都让得Estrema版本的Giulia以及Stelvio成为其系列中间的高级配置，QV的灵魂在这台车上表现的淋漓尽致。

坐进汽车内部，你会发觉内部装饰的活动化愈加显著，中央控制系统台和车门上大批的碳纤维饰板，随处可视的红色缝线，小巧的打孔真皮方向盘，以及方向盘后面庞大的换挡拨片，全部的一切都尽量像QV看齐，似乎你就置身于一台QV中间。

自然，除了外貌和内部装饰上的细节加持，能源也许也是大伙更关注的。

在试驾步骤，咱起首驾驭的是一辆石油版本的Stelvio，全体的能源体系与国家内部现金发售的版本一样，运用了280Ps的石油机搭配8速自动变速箱，既确保能源输出又能兼顾平顺。

尽管能源调教上，维持了国家内部版本相同的数据，但家庭化的能源输出和油门的高度关联性体现出了优秀的跟脚，提速感同样也超越了咱的预期。在n形式下，变速箱反映其实不迟钝，油门的相应源源不停却又其实不暴躁。

映入多弯的的山路，方向盘的调转方向很轻，可是指到性很好，让人一个很灵活的感受，甚而会让你忘记本人开的是一辆那么大的SUV。另外，得益于两个车型全系标配的主动吊挂和限滑差速器，机动车在通过不平整路面时，对颠簸的过滤柔韧且细腻。机动车在山路中的调转方向并未太多的侧倾，匹配着车胎紧紧的抓着地面。使人的驾驭信心充足。

变换到d形式今后，起首能听到启动机的声响显著高亢了起来，转速也立刻升高，油门响应也变得反常灵敏，每一次踩下油门，变速箱响应也快速好多，降档并未甚么犹豫，升档时机也晚了好多，直到5000转以上才会换挡，以此带来的是没有尽的能源和乐趣。

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那作为小汽车的Giulia，体现更不会使人没有期望。这台车也同样是装载跟现金280ps石油启动机一样的能源体系。坐进驾驭舱，仍是Stelvio熟悉的感受，只是能显著感受到坐姿更低，椅子的包含性也更强。

作为一款活动车型，Giulia的调转方向触感其实不是很沉，甚而可行说太轻了。可是，调转方向并未由于轻就有全部的不舒服，相反，调转方向灵活而精准，回正的触感也恰到好处。方向盘关于调转方向的操作反常感性，这不但仅是体现在调转方向方位，还表现在转动的速度上。

同一时间，底盘的全体性很好，这也同一时间表现在机动车首尾轴的绝对性中间。机动车的循迹性很好，你不容易感受到在过弯时有全部的拖泥带水。有的不过精准而且毫不犹疑。

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平常形式下，机动车变速箱在自动形式下也还算聪明，其实不须要用到两个硕大的换挡拨片，而且换挡柔顺到似乎不存留一样。

能源的响应稍微缓慢可是其实不迟钝，恰到好处的能源输出让平常驾驭非常轻松。在d活动形式下，Giulia?启动机的调教比Stelvio愈加激进，降档愈加及时，升档的转速也更高。

源于活动吊挂和LSD的存留，底盘在确保活动体会的概况下精准地过滤掉好多杂乱的触动，显得十分有材质触感。

日前令人惋惜的是，Giulia和Stelvio的Estrema特别车型其实不会引入国家内部出售。但国家内部的友人还不用太过在意。

Estrema版车型与此刻国家内部现售的Giulia?Veloce赛道版和Stelvio?Veloce?Ti竞速版十足一样，同样皆是280ps石油涡轮增压启动机+采埃孚8速自动变速箱的能源配置，同样都装备动态吊挂和后轴lsd，甚而在调教方面也维持绝对。

在车胎方面，唯有Stelvio?estrema从国家内部Veloce竞速版的20寸轮毂进级成21寸轮毂。配置方面，这两辆特别版也与Veloce绝对。

可行说，这两台特别车型是Alfa?Romeo在Veloce版本上增添了一系列的QV内部装饰和外貌套件，用以向QV致敬的作品，同一时间也强化了这两辆平常车型在外貌上的活动属性。可是，同样的驾驭乐趣，咱们依然能够在国家内部的现存车型中间充分体验到。

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