【全球车子网产业频道】3月26日，在2022华夏电动车子百人会论坛上，比亚迪股份局限企业董事长兼总裁 王传福显示，比亚迪将坚持运用磷酸铁锂电池，并将接着采纳纯电动和插电混动两条技艺路线。

　　往日一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超等混动、e平台3.0等技艺，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎接了技艺、产物和市场的爆发，全年出售车子74万台，包涵新燃料车子突破了60万台，同比增添220%，延续9年华夏第一。他在会上显示，与十年前政策主导、近三五年前政策与市场双轮驱动比较，当前新燃料车子市场曾经映入70%由市场驱动、30%由政策驱动的阶段。鉴于这种大趋向的浮动，在王传福看来未来新燃料车子对汽油车的替代只有会更快。

　　王传福也在会上提议了几点提议和想法，起首是期望准确后补助时期新燃料车子优惠政策，考量到产物开发须要3到5年，为稳固产业预期，提议新燃料车子的置办税减免政策能够接着延伸。

　　其次是坚持纯电动和插电混动「两条腿」走路，插电混动可实现短途用电、长途用油，有助于资产链供给链稳固，实现从汽油车到纯电动车的安稳过渡。

　　最终是比亚迪将坚持磷酸铁锂作为正确的进行公路，当续航路程达到500千米的时刻，和汽油车一箱油一样路程，电池能量密度已没再是最要紧的了，最要紧的目标可能会变成平安、本钱、重复生命等。除此之外，原资料价值暴涨也是产业须要克服的挑战。

　　（文：全球车子网 崖雍）

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