1998 年，斯巴鲁经过公布Impreza 22B STI来庆祝其首款量产车型公布 40 周年。该款以竞赛为灵性的轿超跑也庆祝了该企业在全球拉力锦标赛中的成功，是该企业那时最卑鄙的制造车型，他们依然是一款令人垂涎的车型，部分原因是组装运转量极低。

此刻，斯巴鲁最初了一年的庆祝运动， 标记着其在展开营业 50 周年，运动在 2018 年 2 月 15 日达到高潮，这是该车子生产商在全世界第一大的单一市场公布的正规周年纪念日。源于对 Subie 来讲十分要紧，因而Motor1正好考量假如该企业经过组建一种 从 22B 中汲取灵性的限量版WRX STI给fans一个特殊待遇会产生甚么。渲染艺术家 Rain Prisk 甚而可行想象这样的作品会是甚么样子(见上文)，这让咱们亢奋不已。

形象

尽管 Prisk 将复兴的 22B 表现为双门小汽车，但斯巴鲁日前在阵容中无两门翼豹。最容易的解决方案是运用现存的四门 STI 作为新款汽车型的根基。然则，无甚么能阻止工程师安装凸出的挡泥板和可调节的尾翼，就像经典车型一样。在引擎盖上增添少许格外的空气流通口和更具侵略性的前面板将达成转变。理想概况下，消费者只能订购 2017 年 22B 休闲车，混合了 Subie 的 WR Blue Pearl 和金色轮毂 - 与原版类似的配色方案。

能源总成

22B 得名于一款通过特别调校的 2.2 升涡轮增压四缸启动机，其功率为 276 马力(206 千瓦)，适合那时日本车子生产商的功能合同。可是，实质输出可能要高少许。市场上的 WRX STI 日前经过其 2.5 升涡轮增压水准对置启动机发生 305 马力(227 千瓦)的功率。一个抉择是让工程师调度该引擎以得到更多能源。然则，日本曾经有全家更强盛的工厂。2015 年特别版 STI S207的 400辆样车装备 2.0 升涡轮增压磨机，功率为 323 马力(241 千瓦)。为验证能源装置可能很难题，但斯巴鲁的fans确信会欣赏该企业的姿态。

排他性

斯巴鲁生产了 424 辆原始 22B样车，此中 400 辆去了日本，16 辆去了英国，5 辆去了澳大利亚，其余 3 辆是原型车。该车子生产商里面制作的杂志上的一篇报导称，面向日本的车型在第一天就售罄。假如 400 符合 40 周年纪念日，那末 500 符合该品牌在的 50 岁生日或许 Subie 也可行为加拿大和墨西哥的fans多做少许。

价格

对来讲，更强盛、更局限的 STI 的最重要的缺点是机动车不会廉价。斯巴鲁 1998 年 3 月的原始日本新闻稿依然在线，它显现22B 的价值为 500 万日元。作为参考，当年 9 月的一份企业公告显现，准则STI 在日本的价值为 291.9 万日元。假设咱们想象的模子上的加价相同，那末这辆车的价值可能约为 62,000 美元。即便是如许稀有的机动车也必需十分特别才能比准则版的价值高出那么多。

日前，无迹象表达斯巴鲁正好计划像复兴 22B 这样疯狂的事宜。只是，该企业正好制造少许特别版机动车。Subie 的限量版 STI 须要甚么才能引起您的注意，您要花多少钱才能具有一种?让咱们在点评中晓得。

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