它是一款诱人的小型车子，在欧洲和其它市场上已有近 4 年的历史。上一代机动车于 2016 年 9 月初次展示，此刻这家日本生产商对其发展了小幅革新，以使其在几年内具备竞争力。

革新后的 Micra 可在 34 个欧洲国度/地域运用，看起来与其前身无很大区分，但少许视线修改使其外貌愈加老练。日产指明，装扮等级构造曾经超重组，此刻有五种不同的车型。

这边的大新闻是增添了N-Sport 级别作为该系列的永久成员，加入了曾经可用的 Visia、Acenta 和 Tekna。最要紧的是，另有一种新的 N-Design 装扮，重申了 2021 Micra 的定制选择。

“随着 2021 年的革新阵容，咱们改善了大家对 Micra 的喜欢，”日产欧洲都市车子营销总经理 Ekaterina Apushkina 点评道。“咱们让消费者更简单将本人与理想的级别相配合，接下来经过顶部的定制选择添加本人特异的天赋。”

当前代小型车于 2016 年初次展示时，它装备了 1.5 升雷诺来自的柴油启动机。内燃机选择此刻曾经消失，独一可用的翻新舱盖是适合欧洲全新 Euro 6D 释放准则的 1.0 升涡轮增压燃气三缸启动机。无对于该电机的确切规格的信息，但日产承诺“加强的扭矩传导曲线”以“以更少的换层次数得到更没有问题驾驭功能”。

依据所选的装扮等级，革新后的 Micra 将装备众多准则或可选的平安功效。此中包括坡道起步协助、自适应巡航操控、远光灯协助、紧急制动等。

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