“请教小编，摇号三年都不中，咱老婆心心念念要买一辆电动车，作为一种处女座资深码农，自然要听老婆的话，可是买电动车，直男第一考量的便是电池呀！此刻市场上电动车电池靠谱不？平安吗？会不会开到一半没电了？充电一小时，运用一天的那种有吗？咱筹算明年购车，有啥介绍吗？”——小贱贱

对平凡客户来讲，电动车子终归是新生事物，续航路程够不够、产生车祸会不会起火乃至爆炸，如上网友小贱贱的这点难题老生常谈，却又总是萦绕在大家心头。

在作用电动车子功能的因素中，电池所占十分大的比例。一块没有问题电池，可行减少全车重量，增添续航能力，还可行使机动车的行进功能、平安功能以及运用便捷性获得相当大的提高。

因而，新燃料车子怎样选，能源电池是要害！

电池认清“三元锂”

日前，新燃料车子的能源电池种类十分多，常见的包括铝空气电池、铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池等等，此中锂电池是现阶段技艺较为老练、功能较为稳固、利用最为广大的。在同空间重量下，三元锂电池比较磷酸铁锂电池的容量很大，能量密度高，相对生命也更长。

以零跑S01双门电动轿跑为例，所装载的三元锂能源电池组，具有36千瓦时的电量，其能量密度与特斯拉Model S P85处于统一水准线，充放电效能达到97.7%，同一时间，运用生命提高了20%。

随着电池组效率的提升，电池越做越轻盈，让得电动车的行进功能也获得了提高。例如零跑S01整车整备品质仅为1240kg，差不多与同等级汽油车差不多。再联合电动机的输出特性，使零跑S01的行进功能，特别是刹那的能源爆发轻松压倒同级汽油车。

在平常运用中，三元锂电池也更为方便。零跑S01不但可行扶持专用充电设施，也可行运用220V家庭用电源充电；在慢充形式下，8-10小时可充满100%，快充形式下1小时充满80%，依照零跑S01的续航路程换算，充电一小时可行行进超越200千米，运用一全天十足没有负担！而在极其的应急形式下，充电10分钟，就可扶持机动车行进60千米，充足幸免半路抛锚的尴尬。

不与人类抢体积

能源电池与人类争体积的“反人类”设置，一直是新燃料车子为使用者所诟病的硬伤。为了装下尽可能多的电池，好多电动车子的后备厢反常狭小，十足没有办法满足平常搭载须要。

只是随着能源电池技艺的不停进步，以及三电体系安排的改良，电池与人类争体积的景象曾经获得了较大的缓和。

零跑S01可行在不牺牲后面一排乘坐舒适性的概况下，把电池组干脆安排在后面一排椅子下方，安排形式与宝马i3类似，不但不会挤占后面一排体积，还不会挤占后备厢体积，使体积运用更合乎道理。况且，首尾轴的重量分布也更平衡，全车的控制功能更好。

平安可靠不行忘

能源电池组的平安性也是新燃料车子的最焦点技艺。前年特斯拉电池起火，激发业内轰动，愈是把电动车的电池平安难题，推到了前所未有的高度。

为了让电池更坚固、更平安，零跑车子在全中国若干不业余测试场所对电池发展了全角度的考验：从3米高空跌落，测试结果平安；在800摄氏度火中180秒，未产生起火爆炸；浸泡在3.5%氯化钠含量的模拟海水中长达2小时，电池功效依旧寻常，无产生全部危险性后果。

自然，使用者在平常运用中差不多不会碰到以上这点极其的概况，谁还不会把喜欢车开到海里去测试电池能否品质过关，但酷暑严寒而是家常便饭，极其气温对续航能力的作用同样不行忽视。零跑S01采纳了国家内部首创的高低压电全隔离绝缘技艺的蛇形冷却设置，可行将电池组的温差操控在1摄氏度以内，不论南国酷暑仍是北方极寒，外界温度如何浮动，电池里面都可行“四季如春”，发挥最好功能。

电池好，车才好！

这曾经是抉择新燃料车子的公认准则。以零跑车子为代表的华夏新燃料车企，曾经在技艺能力上一步步赶走甚而优先于世界领先进步水准。电池对电动车来讲就像启动机变速箱之于惯例车子那般要紧，是以在选购新燃料车子时，记得先理解一下每款车的电池技艺，终归动辄数万元更换电池这样的事宜，谁都不愿碰到。