据外媒报导，自动驾驭车子已成为未来的车子业主流进行趋向之一，然则现在的洗车却停留在洗车场及手动洗车阶段，对众多自动驾驭车子的汽车主人而言，这简直是一场噩梦。众多自动驾驭车子企业也采纳了各自的形式应对洗车难题，详见下文。

惯例洗车形式对自动驾驭车子的作用

若为自动驾驭车子采纳惯例洗车效劳，会显露众多难题。举个例子，肥皂残渣或水渍（water spots）将导致自动驾驭车子“失明”，由于惯例洗车场提供的刷子也许会使车载传感器发生触动，导致其校准及精度失真。更糟糕的是，传感器价值平常在1万美元以上，也许会由于上述清洗操作而损毁。

自动驾驭车子的外饰件的清洗频次要超出惯例车子，由于要保证传感器上没有阻碍物。另外，污渍、死虫子、坠落的鸟或水渍会对机动车平安驾驭形成作用。

盘点各大公司的洗车形式

Avis为Waymo提供清洁效劳，在租借车队的管制方面具有好几年的经历。Avis首席创新官Arthur Ordu?a并没有显露其洗车的明细消息，而丰田、安波福、Drive.AI及优步等企业显露，其采纳超细纤维擦拭布（microfiber cloths）、外用酒精（rubbing alcohol）或玻璃清洁剂（glass cleaner）来手动洗车。

若在严冬及冰冷要求下，优步的清洗工人拿着喷射瓶（squirt bottle）内的风挡清洗液来清洁摄像头棱镜，随后用吹风形式，将全部残余物清除。

丰田最重要的采纳蘸着外用酒精的布擦拭摄像头棱镜，有时也会用清洁湿巾（cleaning wipes）。而位于密歇根安阿伯市（Ann Arbor, Mich.）自动驾驭初创公司May Mobility则采纳抹布和清水洗车。

通用麾下的Cruise则在为麾下机动车塑造传感器清洁设施，或在必定水平上降低手动清洗的要求。

Seeva正好研发相似的技艺，清洁自动驾驭车载传感器。该企业提供新体系，可将清洗液加热至160℃，将其喷洒在车上，用于清除虫子、污渍和冰雪。

然则，源于自动驾驭车子配置了大批的传感器，Seeva首席执行官Diane Lansinger以为，没有办法想象哪款产物能应对摄像头、雷达或激光雷达的清洗事业，况且众多行家都以为，激光传感器是自动驾驭车子的焦点部件，其清洁马虎不得。（本文相片选自money.cnn.com）