从2018年1月1日最初，1.6L及之下小排量车子置办税优惠政策退出，缴税税费从此前的7.5%规复至10%。仅仅2.5%之差，关于一台20万元的小排量车子来讲，本年1月和昨年12月购置，置办税相差4274元。关于平凡的客户来讲，这不算一笔小数目。

小排量置办税优惠政策关于全个华夏车子市场的导向效用十分显著。据威尔森监测数据显现，2017年全中国1.6L及之下排量乘用车销售数量为17,077,776辆，同比增添0.4%。自2017年下半年起，1.6L及之下排量乘用车销售数量占比不停攀升，达近7成，成为乘用车销售数量的主力军。

2017年12月全中国乘用车成交量达到3,418,656辆，环比上升了37.7%。可行瞧出2018年1月1日起置办税优惠的完毕，让一部分客户买车要求提早解放，急忙搭上了2017年末置办税优惠的尾班车。

那末小排量置办税优惠政策的退坡后，客户还能不行得到实惠？销售商和厂商又会采用何种对策？

销售商：优惠力度与12月持平

近期，威尔森机构对全中国数百家销售商发展了走访考查，据统算，尽管部分销售商显示销售数量遭到“牵连”，但全体而言作用不算很大。53.96%的销售商显示置办税优惠退坡对店内平常出售作用通常。

令人不测的是，多数销售商显示1月根本无回收优惠，优惠力度根本与2017年12月持平。本来遭到厂家往年年末压库、置办税优惠退坡、店内客流量降低等多方要素作用，销售商为了缓和出售负担，抉择保持12月优惠力度。而保持优惠力度的背后，也有各大厂商的扶持。

厂商：自掏腰包连续补助

针对1.6L及之下排量车型，多数厂家已颁布了相干应对政策，以求消除客户在价值方面的顾虑。

从合资品牌来看，一汽-大众对12月1.6L及之下排量机动车展开保单扶持，即对12月下单且在12月31日未交付的定单赐予单车扶持。另外，对扶持第一季度的出售，一汽-大众在小排量优惠政策退出以后，对新捷达、宝来、蔚领、高尔夫、速腾等1.6L及之下排量的车型提供1500~2500不等的补助。

东风日产应用春节前旺季促销，在2018年1月1日-2月15日新加新春置办税补助，对1.6L及之下排量的车型交车，赐予每台1200元的补助。

一汽丰田和上汽大众斯柯达置办税补助最重要的是针对2018年的定单交车，维持第一季度的销售数量稳固。一汽丰田2017年11-12月新加了置办税连续的保单政策，同一时间在2018年1月1日至2月28日时期， 销售商1 -2月整车型出售指标完成100%（含）以上，且1、2月没有月末延迟付款，对卡罗拉（D4T/1.6L）和威驰（SD/FS）单台打折金额区别约为1100元和1600元，与11-12月发放置办税连续的保单政策二选一。上汽大众斯柯达2018年第一季度促销政策中新加置办税补助，对初次交车时间在2018年 1月 1 日及今后的新明锐和明锐旅游车车型，单台区别补助2500元、3000元。

自助品牌来看，长安车子与比亚迪均针对2017年12月31日未交车定单，且在2018年1月1日至3月31日时期实现交车的消费者赐予置办税补助，补助额度均为2.5%。而吉利车子方面，公布全系车型“补助2.5%置办税，连续至2018年2月28日”运动，进一步加强市场竞争力。

而奢华品牌方面，ABB针对相干车型置办税补助额度各不相同。一汽-大众奥迪为了维持其车型所属细分市场的份额，宣告2018年1月1日-3月31日，对国产车Q3 1.4T的车型连续2017年第四季度的置办税补助，对A3 PA车型新加1.4T置办税补助，即赐予市场指导价根基上2.2%的置办税补助扶持。宝马请求销售商达成全体零售请求70%以上（含）方可享受部分车型的出售折让，对销售数量有必定请求，欲经过出售折让刺激销售数量增添。奔驰对相应车型的置办税补助额度较大，2018年1月1日-2018年2月28日关于客户购置A级、B级、C级、GLA等部分型号赐予2.5%的置办税补助，而对S500el则赐予10%的置办税补助。2017年，奢华品牌三巨头的销售数量相差不超越一万，从置办税补助可行瞧出，三者全在尽力争取市场份额，意味ABB销售数量桂冠。

全体而言，不论是合资、自助、仍是奢华品牌，为应对国度置办税优惠政策的退坡，多数车子厂家最重要的经过“自掏腰包”的形式，来连续2018年的置办税优惠政策。这场补助战的背后，目的是幸免客源流失、霸占市场份额、刺激销售数量增添，关乎2018年的全体销售数量，不可掉以轻心。自然也有部分车企在昨年年底产能供不应求，期望经过这类形式，第一大限制地霸占市场，降低定单流失。

因此可视，错通过了昨年优惠政策的客户，不必过于担忧。只是在国度小排量置办税优惠政策退出以后，厂商的补助能持续到甚么时刻还说不好。除了购置小排量汽油车可行得到优惠，一部分客户也将指标调转方向了新燃料。

2017年12月27日，财政部、税务总局、产业和消息化部、科技部结合发表《对于免征新燃料车子机动车置办税的公告》，准确自2018年1月1日至2020年12月31日，对置办归入目录的新燃料车子免征机动车置办税。一方面是小排量置办税优惠停止，一方面是新燃料车免征置办税延伸，国度导向的下一种风口曾经十分显著，这也全无疑问是众车企的下一种机会所在。