交通运输部副部长刘小明在国新办9日举办的新闻发表会上显示，出租车子改革是体系、繁杂的工程，日前已有200个都市制订了符合于本都市的政策，66个都市广大征求了意见，正按程序，联合本身须要，适时颁布相干政策。

“鞋合不适合，唯有本人晓得，”刘小明指明，“全体上来看，这200个都市的落地意见皆是因地制宜的，咱们也勉励、扶持和尊重各地在国务院和七部门的两个文献的全体思路和根本准则下，联合本地的实质，经过充分论证、吸纳社会各方意见，取得改革的第一大公约数，并经过法定程序，因城施策推进改革。”

从实行成果看，市场在网约车规范治理方面反映踊跃，互联网公司、惯例出租车子公司、车子公司、租借公司等大批公司全在申请映入市场。除原有的滴滴、首汽约车、神洲租借外，又有美团、携程、曹操等大批新公司提速了网约汽车市场场布置。日前为止，已有50余家平台公司在不同都市得到了许可。

“2017年年底，各地曾经下发网约车驾驭员证约23万多本，机动车运输证约14万多本，”刘晓明说，“23万和14万这两个数，和惯例巡游车比，另有较大差距。出租车子改革是体系、繁杂的工程，咱们将在往后加大合规车合规人的推行力度，增强对都市改革的指导，不停改良、改善政策举措，将出租车子深化改革发展到底。”