第八届电动车子百人会论坛于3月25日-27日在北京举办，本届百人会论坛以“应接新燃料车子市场化进行新阶段”为专题，就新燃料车子市场化进行新阶段政策调度、碳中和指标下世界合作与政策协同、下一代能源电池资产化及资产投资与创新等话题开展深度研讨。

在26日上午举行的以“碳中和流程中的车子、交通、燃料转行与世界合作”为专题的世界论坛中，国度燃料局看管总监 黄学农男士发表了讲话。

国度燃料局看管总监 黄学农男士；相片来自：华夏电动车子百人会

他显示，实现碳达峰、碳中和要以经济社会进行、周全绿色转行为引领，以燃料绿色低碳进行为要害，加速造成节约资源和庇护环境的资产构造、制造形式、生活形式以及体积格局，坚定不移的走生态领先、绿色低碳的高品质进行公路。

电力产业是燃料绿色低碳进行的焦点和要害。在“四个革命、一种合作”燃料平安新策略指引下，我们国家加速推行电力产业低碳转行，燃料电力构造调度成效明显。

据推荐，截止2020年底，我们国家非化石燃料进行迈上新台阶，全中国可再生燃料发电装机范围历史性的突破了10亿千瓦，新燃料发电量突破了1万亿度，水电、风电、光伏的装机都超越了3亿千瓦。经过加速电网资源的改良配置能力建造，咱们多措并举，提高电力体系调节能力，风电、光伏、水能的应用率达到或许超越97%。

提高末端用能的电气化是实现双碳指标、建立新款电力体系的要害。在国度持续鼎力推进和各样市场主体的踊跃努力下，我们国家新燃料车子产量销量范围持续迅速增添，拉动车用燃料体制从惯例的燃料调转方向电力等清洁燃料。在充电根基设备建造方面，近年来，国度燃料局会同相关部门颁布了一系列的扶持政策，截止2021年底，全中国充电根基设备保有量达到262万台，充电根基设备网站日趋改善。

但需注意的是，实现碳达峰、碳中和指标须要包括交通和燃料在内的各产业一同努力。从此刻算起，距离碳达峰另有不到10年的时间，“十四五”是要害期、窗口期，在这样的背景下，以保证燃料电力平安供给为前提，如何推进新燃料车子资产与燃料电力转行协同进行。

鉴于此，他作出之下三点提议：

第一，要发挥顶层设置效用。

以概括性前瞻的视角，统筹做好新燃料车子与燃料进行的顶层设置，体系估价不同车子技艺路线的减碳潜力、燃料供应路径和燃料要求。准确面向双碳指标的新燃料车子和燃料体系协同的最重要的形式、要点指标和任务。体系部署产业交叉合一技艺创新、准则制订和资产化落地，为协同进行奠定好规划根基。

第二，要持续提高充电根基设备保证能力。

年初国度燃料局会同九个部委一同印发了《对于进一步提高电动车子充电根基设备效劳保证能力的实行意见》，围绕加速推行居住社区的充电设备建造安装，提高城乡地域充换电保证能力，增强充换电设备运维和网站效劳，做好配套电网建造和供电效劳等方面，咱们提议了一系列的政策举措。咱们将来会同相关部门一道，踊跃的推行这种《实行意见》的落地见效，持续不停的提高充电根基设备的保证能力，助力新燃料车子的进行。

第三，扶持新燃料车子与电力体系合一的技艺创新。

勉励产业机构和公司展开有序充电，V2G等技艺利用示范，加速柔性充电、没有线充电、自动充电等领先进步技艺的研发，推行新燃料车子与电力体系绿色燃料合一技艺的创新进行，勉励车企研发具备丰富车网互动功效的新燃料车子，推进人、车、桩、网、云等各步骤的合一衔接，扶持运营公司增大双向充电桩的建造力度，实现以科技创新推进资产合一进行。

他以为，电动车子的进行一方面是交通运输产业关于减碳的要求，此外则是新款电力体系建造进程中的要紧要素之一，充电桩关于新款电力体系的建造是一种正向的鼓励推进效用。

最终，他总结显示，碳达峰、碳中和是一项繁杂的体系工程，电力产业既要保证可靠供给，又要加速构造转行，有用降低本身的碳足迹，还要辅助交通等其它产业实现绿色进行，责任重要，使命光荣。