3月5日，在提请十三届全中国人大五次会议审议的政府事业汇报提议，“接着扶持新燃料车子花费”。这表达，在我们国家新燃料车子曾经实现从政策驱动型向市场引领型的重要突破后，我们国家政府仍将接着扶持新燃料车子的市场化流程。

2021年，我们国家新燃料车子产量销量区别达成354.5万辆和352.1万辆，同比均增添1.6倍，市场所占率达到13.4%，2022年1月，新燃料车子产量销量连续了昨年的好势头，区别达成45.2万辆和43.1万辆，同比增添1.3倍和1.4倍，市场渗透率上升到17.0%。据此体现，产业普及以为，2025年我们国家新燃料车子销售数量占比20%的指标可能提早实现。

在大好情势下，如何更好地将车子资产的进行与全世界减碳行动、可再生燃料进行、供给链重组、消息技艺与智能技艺创新、外出形式变革等新浮动、新要求、新机缘联合起来？如何更好地把握产业进行趋向，探明下一阶段资产方向，更好地应对挑战、引领变革、推进新燃料车子市场向更高档次进行？如何制订加速推进新燃料车子资产进行的政策、车子资产重要技艺创新突破与公司转行进级、推进车子与多范畴、多资产协同进行，是本届华夏电动车子百人会（2022）论坛的焦点内容。

高层论坛聚集新燃料车子市场化进行新阶段的机缘与挑战

3月26日下午举办专题为“应接新燃料车子市场化进行新阶段”的高层论坛，会议分为上下两个半场。

上半场的专题是“布置市场化进行新阶段”，主办人是华夏电动车子百人会副理事长董扬。会议方式与往届大会相同，各部委领导将在双碳指标、气候浮动、交通转行等大背景下，针对新燃料车子市场化进行最新阶段流程中所面对的政策方针、进行路径、资产规划与布置等方面赐予全新的真知灼见。

下半场的专题是“提高创新能力 抓住市场机缘”，由华夏电动车子百人会副理事长兼秘书长张永伟主办。主旨发言者是大批来源头部公司的代表，包括长安车子、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、华为、宁德时期、百度、地平线等。

本届高层论坛的时间是3月26日（星期六）下午14:00-18:00。

世界论坛探讨碳中和背景下的资产协同转行与世界合作

3月26日上午世界论坛的专题是“碳中和流程中的车子、交通、燃料转行与世界合作”。

随着全球气候变暖提速，全世界最重要的车子和燃料大国都加速了向低碳化转行的步伐。应对气候浮动和降低碳释放是驱动全世界车子、交通、燃料转行的能源，在车子产业百年变局和双碳指标下，在疫情给全世界车子资产带来的新挑战、新机缘眼前，如何发挥世界产业交流平台的效用，增强华夏与全球列国的联动，助力新燃料车子向可再生燃料利用、近零释放、零释放转行，是本次会议的要紧议题。

中美、中欧、中非、华夏与中东及东南亚等国度在车子电动化、智能化方面深化合作的要点范畴、要点市场、合作形式和相干政策；跨国车子企业和燃料企业参加华夏车子、交通、燃料转行的重要机缘与企业策略转行；华夏新燃料智能车子资产布置国外市场的机缘与战略等，皆是本次论坛研究的广大内容。

世界论坛也分为上下两个半场。

上半场的专题是“碳中和流程中的全世界车子、交通、燃料转行”，主办人是华夏电动车子百人会副理事长兼秘书长张永伟。主旨发言嘉宾包括：华夏产业经济结合会、结合国亚洲及太平洋经济社会委员会、世界燃料署（IEA）、欧盟委员会、哥伦比亚大学、国度电力投资团体、北汽团体、宝马团体、壳牌团体、远景燃料等代表。

下半场的专题为“碳中和流程中的全世界车子资产转行与世界合作”，主办人是燃料基金会华夏交通名目顶级名目主任龚慧明。主旨发言嘉宾包括：国轩高科、协鑫团体、通用车子、沃尔沃车子、松下电器、博世、英飞凌等国家内部外公司代表。遗憾的是受疫情作用，有些海外嘉宾不行亲临会场，只能在线上发言了。

世界论坛的时间是3月26日（星期六）上午 08:30-12:00。