本周，国家内部外车子产业有哪些大事故产生？

特斯拉国产车型一周内三次涨价

3月17日，特斯拉华夏官网显现，Model Y后轮驱动版根基售价上调15060元至31.69万元。

Model 3与Model Y全新价值；相片来自：特斯拉官网截图

这次价值调度距离上次不到2天时间。3月15日，特斯拉官方曾宣告，Model 3后轮驱动版、高功能版和Model Y长续航、高功能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。

而在此此前的3月10日，特斯拉Model 3高功能版、Model Y长续航版、Model Y高功能版三款车型的售价均上调1万元。

盖世评论：不单是特斯拉，源于原资料涨价等原因，本年以来比亚迪、哪吒等国家内部车企也全不止一次宣告涨价，只是不论从“一周涨三次”的速度，仍是从“动辄上万”的幅度来看，特斯拉都很“敢”。

丰田、日产、瑞萨、电装数工厂因日当地震停产

据外媒报导，3月16日晚间，日本福岛沿海产生7.4级地震，丰田车子、日产车子因而暂停了日本北部工厂的运营。另外，丰田车子的供给商电装和车子芯片生产商瑞萨也有工厂遭到作用。

另据3月18日信息，日当地震后，灾区的少许工厂已最初规复制造，但丰田车子却计划扩大停产范畴。获悉，丰田在日本国家内部大家都有14家工厂28条产线，但源于来源供给商的零部件短缺，下周其日本11家工厂的18条制造线将临时停产，多数产线将暂停三天。

盖世评论：相关于地震的“捣乱”，由疫情、芯片短缺、俄乌冲突等带来的供给链危机，赫然更具广大性和长久性，关于车子资产链上下游的公司来讲，这关都不太好过。

比亚迪、佛吉亚合资企业在西安设立子企业

盖世车子由企查查据悉，西安佛吉亚车子部件局限企业于3月14日正规成立，注册资本为5000万元，新企业最重要的开发、制造、组装、出售和交付涵盖车子整椅、椅子骨架、椅子发泡、椅子面套的车子椅子产物及产物的相干零部件。

深圳佛吉亚车子部件局限企业关联公司；相片来自：企查查

企查查股权穿透显现，该企业为深圳佛吉亚车子部件局限企业全资控股，后者由佛吉亚、比亚迪一同持股，股权占比70%：30%。

值得关心的是，西安佛吉亚车子部件局限企业是深圳佛吉亚车子部件局限企业在本年成立的第二家子企业。之前，2月16日，深圳佛吉亚车子部件局限企业也成立了全家车子部件子企业——常州佛吉亚车子部件局限企业，注册资本1000万元。

盖世评论：不到一种月时间连接在常州和西安设立两家车子部件企业，佛吉亚和比亚迪究竟在密谋甚么？

长安新燃料最新品牌或定名“深蓝”

3月16日，有媒体报导称，重庆长安新燃料车子科技局限企业（简单称呼：长安新燃料）已注册“启源”商标，同一时间还注册了“启源车子使用者Service”的微信公众号。该媒体据此判断，“启源”可能是长安新燃料将要发表的新品牌名称。

只是次日该媒体又发表信息称，“长安深蓝”或将替代“启源车子”，成为长安新燃料最新品牌的正规名称，证据是重庆长安车子股份局限企业曾在昨年12月申请“深蓝”系列商标，包括深蓝车子、深蓝电动、深蓝新燃料、深蓝智能等，且账号主体为长安新燃料的“启源车子”微信公众号也于3月14日改成了“长安深蓝”。

盖世评论：现在车企的新品牌名称可谓五花八门，令人眼花缭乱。虽然一种好名字能让一种品牌或一款车型成为经典，但这概率可其实不大，终归回顾之前，多半品牌名终归都如过眼云烟，稍纵即逝。

宝马团体年内将公布15款纯电车型

在3月16日举行的财报年会上，宝马团体宣告电动化流程再加速：2022年内，量产及试制造纯电动车型将达15款；鉴于最新框架的“新世代”车型将在2024年最初试制造，并于2025年展示；到2025年底，宝马团体计划在全世界交付200万辆纯电动车。

在2021年，宝马团体全世界新燃料车子销售数量增添了70%，超越32万辆。年内，宝马团体量产及试制造纯电动车型将达15款，掩盖约90%的细分市场。曾经到市场的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3等车型外，还包涵BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。

盖世评论：近两年在新燃料车子的布置上，车企的攻势真的是一种更比一种猛啊。

赣锋锂业前两月净利大涨3倍

近日，江西赣锋锂业股份局限企业（之下简单称呼“赣锋锂业”）发表公告，本年1至2月，赣锋锂业经营稳固，产物价值进一步上升，销售数量同比有所提升。经企业初步核算，1至2月企业实现业务收入36亿元左右，同比增添260%左右，实现归隶属到市场企业股东的净利润14亿元左右，同比增添300%左右。

赣锋锂业对于1至2月最重要的经营数据的公告；相片来自：赣锋锂业公告截图

就在此此前，赣锋锂业刚披露了2021年业绩快报。汇报显现，赣锋锂业昨年实现业务收入111.62亿元，同比增添102.07%，净利润51.75亿元，同比增添405.03%。

该企业指明，业绩增添的最重要的原因包括：一、随着新燃料车子及储能产业的迅速进行，下游消费者对锂产物的要求强劲增添，2021年企业锂产物产量销量量增添，且产物出售均价较2020年显著上升；二、企业锂电池板块新建名目连续投产、产能一步步解放；三、企业持有的Pilbara等金融产业公允价格变动收益增添。

盖世评论：原资料价值上升正拉动新燃料车子资产链利润向上转嫁，相较现在饱受本钱上升痛苦的新燃料车企，上游资料公司的日子赫然要好过得多。