据国家内部优先的缺陷车子产物消息收集平台车质网的统算数据显现，2021年国家内部车子投诉销售数量比年度均值为万分之30.9，数值近四年来初次显露下调，必定水平反应出国家内部车子全体声望略有好转。此中，车子品质难题投诉销售数量比（品质难题投诉量与销售数量的比值）年度均值为万分之26.9。据乘联会数据显现，2021年国家内部车子累计销售数量20,910,057辆，此中有销售数量数据的车型共632款，因此得出国家内部车子年销售数量平均值为33,085辆。据统算，2021年大家都有166款车型超越了车子年销售数量平均值，此中120款车型因品质投诉销售数量比体现优于年度均值而入选榜单，详细名次如是：

从近五年车子品质难题投诉销售数量比数值浮动来看，表现出冲高回落的态势，前四年数值一年年攀升，2021年投诉销售数量比数值较2020年略有下调，但数值仍相对较高。

从2021年品质难题投诉销售数量比均值以上车型的国别占比来看，自助品牌车型体现强势，占比超越了半数，较2020年提升了13.4个百分点，侧方反应来自主品牌车型的品质声望日趋势好。比较以下，德系、日系和韩系品牌占比均较2020年有所下调，此中德系品牌车型占比下调显著，较2020年下降了6个百分点。

从2021年品质难题投诉销售数量比年度均值以上车型属性来看，SUV占比挨近六成，较2020年提升了2.7个百分点，依旧是占比最高的车型。另外，中型车和微型车的占比与2020年比较也有显著提高。比较以下，紧凑型车占相比2020年显露显著下降，已不足两成。

数据看点：

1、品质难题投诉要点转变 上汽通用五菱体现抢眼

据车质网数据显现，2021年品质难题投诉要点较2020年略有浮动，名次前十的投诉故障难题许多聚集在启动机和变速箱，而2020年车身附件及电器投诉难题相对较多。从故障点统算中可行发觉，“影音体系故障”依旧是名次第一的故障难题点，投诉量同比上升31.1%，许多数入榜车型均有所涉及。

详细到榜单，入榜车型数量较2021年度车子投诉销售数量比榜单降低了3款，榜单前十名车型与年度投诉销售数量比榜单根本相同，但名次略有浮动。上汽通用五菱在品质难题投诉销售数量比榜单中同样迎接了高光时候，麾下有四款车型映入了榜单前20名，此中，于2021年到市场的最新车型五菱星辰，凭借出色的品质投诉销售数量比体现夺冠，其也是榜单中独一一款数值低于万分之一的车型，短期品质声望体现值得确信。

2、新势力纯电动车型名次靠前 效劳难题渐成“硬伤”

从入选品质难题投诉销售数量比榜单的车型名次来看，多数纯电动车型，特别是新势力品牌车型的名次显著较年度投诉销售数量比榜单中有所提高，特别是理想ONE，在车子品质投诉销售数量比榜单中跻身前10名，而在年度投诉销售数量比榜单中仅名次第55名。另外，广汽埃安AION Y的名次也显露大幅提高，映入了榜单前40名。自然，也有小部分纯电动车型的名次与年度投诉销售数量比榜单比较浮动适中。

经过名次的浮动不难发觉，2021年度投诉销售数量比榜单中纯电动车型的投诉许多为效劳难题，一方面源于纯电动车型的构造较汽油车相对容易，显露品质难题的概率要小于汽油车；另一方面，纯电动车型，特别是新势力品牌车型，市场营销的王牌伎俩便是效劳，因而购置纯电动车的客户关于车企在效劳方面的难题容忍度更低。

除效劳难题外，在入榜纯电动车型中名次相对靠下的车型也存留必定的品质难题。据车质网数据显现，2021年纯电动车型的品质投诉故障点最重要的聚集在“能源电池故障”、“影音体系故障”、“充电故障”和“续航路程不准”，投诉占比之和超越了总量的四成。此中，“能源电池故障”投诉量较2020年大涨90.4%，曾经成为纯电动车型面对的第一大威胁。

3、奢华品牌品质难题投诉聚集 红旗H9成自助品牌表率

比较以下，品质难题投诉销售数量比榜单中的奢华品牌车型名次与年度投诉销售数量比榜单比较，许多数都有显著下降。必定水平上也讲明了，奢华品牌车型相较于合资、自助品牌车型愈加重视售前/售后效劳，汽车主人埋怨更多的聚集在品质难题。

只是，榜单中也有部分车型名次与年度投诉销售数量比榜单中比较根本维持绝对，如北京奔驰A级、华晨宝马X3和红旗H9等，在品质难题投诉销售数量比榜单中的体现依旧可圈可点，短期的品质声望体现要优于其它奢华品牌车型。比较以下，一汽-大众奥迪A6L的体现就有些不尽如人意，成为独一一款跌出品质难题投诉销售数量比榜单的奢华品牌车型。据车质网数据显现，一汽-大众奥迪A6L的投诉绝多数为品质难题，多聚集在启动机和变速箱方面，如“变速箱电脑板故障”、“启动机熄火”等。