比亚迪的员工大晚上不睡觉，连夜发表一则涨价通告！看来原资料价值上升作用相当大啊！仍是掐着点发送的！真是辛苦了。3月15号比亚迪官方微博发表《对于车型价值调度的讲明》之下是原文

对于车型价值调度的讲明

受原资料价值持续大幅上升作用，比亚迪车子将对王朝网和海洋网相干新燃料车型的官方指导价发展调度，上调幅度为3000-6000元不等，详情可征询比亚迪车子本地销售商。

这次价值调度将于3月16日零时起生效，在此此前付定金签约的消费者不受这次调价作用。

比亚迪车子将接着以优先的产物和优质的效劳，为消费者带来更没有问题体会。

是的，比亚迪切实是又涨价了，就连《对于车型价值调度的讲明》中的内容也便是改个数字罢了，和上次一样也显示了，涨价后会提供更为优质的售前售后效劳。

涨价规则便是插混车型皆是涨3000元，纯电车皆是涨6000元，之下表格是车型涨价明细。这次涨价3000的车型有唐DM-i、宋Pro DM-i、宋Pro DM-i、秦PLUS DM-i。

涨价6000的车型有宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS EV、元Pro、海豚、e2。

那末比亚迪该不该涨价呢？

比亚迪涨价本来在情理之间，要晓得3月10日，特斯拉多款车型均涨价一万元，3月15日短短5天之内，特斯拉华夏官网显现，Model 3高功能版和Model Y长续航、高功能版涨价，价值上调1.4-2万元不等。要晓得特斯拉所以本钱定价的，如许频繁地涨价，切实是原资料上升了，信任全部新燃料车企都面对相同的难题。

上游原资料不停上升导致能源电池价值上升：以能源电池中的最重要的资料碳酸锂为例，2021年电池级碳酸锂的价值昨年平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨。涨幅最快的一种月是2021年的12月，上升幅度达到了7.1万元/吨。要晓得的是2021年初电池级碳酸锂均价仅为5万元/吨！截至到本年3月2日，全新的电池级碳酸锂均价已升至50.29万元/吨。

同一时间钴的价值也从2021年初不到30万元/吨，涨到了此刻（3月2日）50万元/吨。另有能源电池所要用到的隔膜、正负极资料、电解液等电池相干原资料均有不同幅度的价值上升，上升幅度根本全在100%以上！

3月11日，据cctv财经报导，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加重了部分原资料的供给紧缺，由冲突激发的断供担心，再加上近期期货市场上显露的逼空行情，让得镍价曾经突破了每吨10万美元的大关。而摩根士丹利预计，镍价的飞涨可能导致一台电动车子的制造本钱增添1000美元，约合国民币6323元。

另有芯片的原因，比亚迪有本人的半导体企业，可是不可能全部的芯片皆是本人造的，依据车子产业数据预测企业AutoForecast Solutions（之下简单称呼为AFS）的全新数据，截止3月6日，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产量约为65.62万辆。此中，华夏车子市场累计减产量延续几周维持不变，约为5.11万辆，占全世界车子市场累计减产量的7.8%。

那么一看比亚迪涨价切实是在情理之间，可是这次涨价不同于2月1日全系涨价1至7千元那次，这次涨价根本不算有事先通告使用者，特别的忽然！2月1日涨价但是提早了10天就通告了。

2022年，新燃料车企“涨价潮”！潮水远远还未到退的时刻，看样子还得涨！下一种会是谁？