当前，据相干媒体报导，蔚来源动驾驭助理副总裁章健勇将于近日离职。在上个月蔚来ET7交付时，蔚来曾显示全栈自研的NAD，估计会在本年四季度一步步分地域打开。NAD，即NIOAutonomousDriving，是蔚来的最新的自动驾驭体系。

据理解，章健勇是蔚来早期员工，曾于2013年到2014年间在上汽团体负责自动驾驭前期开发事业。2020年12月蔚来重启了自动驾驭L4的自研后，从里面提拔自动驾驭总监章健勇为助理副总裁。曾在昨年就曾传出离职，后来被挽留了下去。

蔚来源动驾驭部门另有此外一位“元老”——任少卿，在2020年8月加入蔚来，曾任自动驾驭初创企业Momenta研发总监，开始担任“助理副总裁”一职。

与此同一时间，在上个月底有信息称，原小鹏车子自动驾驭产物总监黄鑫加入蔚来，任职副总裁，将干脆向李斌报告事业。

近期蔚来源动驾驭高管的变动，也可行瞧出蔚来NAD自动驾驭研发的艰难。

NIO NAD估计第四季度一步步分地域打开，官方宣称NAD为从地图定位到感知算法，从底层体系到操控战略，一步步实现快速、市区、停车和换电情景的全掩盖。

从配置表来看，多数隶属提前警告类，涉及到机动车操控的功效则包括ACC自适应巡航、APA自动停车等，同一时间新加驾驭员紧急协助EDA、紧急车道维持ELK功效。

在日前已量产的蔚来车型（ES6/ES8/EC6）上，蔚来的智能驾驭协助体系为NIO Pilot，仍隶属自动协助驾驭体系。而NAD比较于Pilot，不论是从硬件传感器配置及操控器配置，到软件功效实现，都有相当大的不同和本质的飞跃。

ET7装载的NAD体系由NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感体系和NIOAdam Super Computing 蔚来超算平台两部分硬件构成。全系标配NAD 19项平安与驾驭协助功效，NAD的完整功效将采纳“按月开通、按月付费”的效劳订阅形式，即ADaaS（AD as a Service）。