4月1日尽管是愚人节，但一丝还不作用新燃料车企急于推出3月份的销售数量数据。从曾经发表的车企销售数量来看，广汽埃安的销售数量日前名次第一，3月销售数量20,317台，比2月和1月的销售数量都高。

数据来自：各车企

向下看则是一众新势力品牌，小鹏自从成为新势力制车公司的销售数量冠军后，在这种位子上坐的越来越稳，自然身后的哪吒和理想也在紧追不舍。

蔚来的销售数量则相对来讲没那末理想，终归曾作为新势力品牌第一的它，除了被小鹏和理想甩在身后外，上个月被哪吒超过，而这种月又被零跑超过。自然蔚来的车型售价高，走量不如售价低的哪吒和零跑也可行接纳，况且另有一种原因，新发表的蔚来eT7和eT5源于芯片等原因，交付的量上不来也是一种要紧的原因。

头部的新势力制车公司每个月发表销售数量数据都十分踊跃，终归日前市场上最佳的新势力便是它们，很有必需将本人的成绩展现出去。

惯例车企的电动品牌极氪以及岚图尽管销售数量数据不高，但日前处于爬升的阶段，是以也是踊跃发表销售数量数据。

合创车子在3月也取得不俗的成绩，依据官方数据，合创车子在3月份定单量达到了3016台，同比增添8000%。而其主力出售车型合创Z03单月交付量则达到了1689台，超过岚图，与极氪的差距极端小。

从各车企发表的数据来看，3月份的新燃料车子的销售数量数据全体仍是往上走的，况且定单量在石油涨价、电池涨价的刺激下也是激增显著。

品牌的作用无汽油车大

除了新势力外，惯例品牌也在踊跃电动化，除了国家内部的自助品牌之外，德系品牌在华夏的电动化之路最激进，BBA和大众全在踊跃公布最新的纯电动车型，但与汽油车比较，他们在市场上的优势曾经无那末显著。过去在汽油车积累的品牌作用力，在新燃料车型上被削弱了，是以咱们可行见到特斯拉和蔚来等品牌在与惯例奢华车的市场竞争中，其实不会处于下风。

品牌固然要紧，但用产物打动客户则是更干脆的伎俩，这也是优秀的新势力品牌能快速在市场上站稳脚步的原因。

例如小鹏车子，一直重申是全家科技企业，坚持科技与智能路线，坚持全栈自研，其智能驾驭协助产业靠前。截止2021年，小鹏NGP月度累计行进路程达到133万千米，快速 NGP 总路程渗透率 62.42%，使用者每车每天运用NGP行进路程达到45千米。正规由于小鹏车子在科技方面的体现，是以客户才会抉择它们家的产物。

像合创车子作为一种十分年青的品牌，在昨年达成超24亿元增资扩股后公布了麾下第二款车型合创Z03，这车鉴于广汽团体纯电平台塑造，具有同级优先的2750毫米超长轴距，汽车内部体积十分宽敞。CLTC纯电续航多达620km，长续航让使用者根本无路程焦虑。作为一款15万元等级的紧凑级SUV，合创Z03装载合创自研的H-VIP智驾互联体系：完整的L2+智能驾驭协助体系、VOICE ID声纹辩别功效，车载娱乐功效也十分强盛，同等级车型里性价比十分高，是以从昨年10月份以来，它的销售数量一直处于爬升的进程。

油价的不停上升，让更多的客户将买车指标瞄准了新燃料车子。新燃料车子在遭到原资料，尤其是能源电池大幅涨价的作用，多数车企也对麾下的车型发展了售价的上调，在涨价潮中，好多刚需客户为了不给割韭菜，购车也变得果断了众多，3月份主流的新燃料车企定单都显著增多，估计这类概况还会连续到4月份。但假如能源电池接着上升，那末再下半年就有可能对新燃料车子的销售数量形成必定的冲撞，是以尽管日前新燃料车子的全体趋向向好，但还不能太过于乐天。