【全球车子网 新款汽车频道】北京时间3月30日的凌晨，路特斯正规公布了麾下首款纯电SUV车型——“ELETRE”，中文翻译译为“新生”。作为路特斯塑造的奢华纯电SUV，路特斯Eletre鉴于EPA架构塑造而来，装载首尾双电机四驱体系，第一大输出功率挨近1000马力，官方推出的0-100km/h提速时间为2.95秒。

　　外貌方面，新款汽车全体沿袭了路特斯Evija孔隙式的设置，让ELETRE全体显得差不多的夸张，尤其是前脸下面的前保障杠位子，中央是采纳了大大小的中网格栅，两侧是经过凌厉的折线营制出战斗形象，再搭配上官方提供的前扰流，全个下半部就曾经是很深厚的竞技作风，再加上车前上盖的开口，全个前脸显得差不多激进。

　　上方大灯部分采纳了分体式构造，靠近车前上方的一面则配上LED日间驾车灯，形象上看差不多新颖，日行灯下面则是主光源。

　　新款汽车侧方采纳了轿跑SUV形象设置，贯通式腰线设置非常吸睛，没再单纯追求简练的外表，却是抉择了相似赛车的空气能源设置，不但能够提高功能，在视线上也让机动车具有愈加紧凑、战斗的感触，据厂商推荐，新款汽车的全车风阻系数仅为0.26cd。与此同一时间，像流媒体后视镜（依据法则开放）、23英寸刀锋式轮圈、10活塞碳陶瓷刹车体系等硬核配备也被组装在新款汽车上。

　　在车顶位子，新款汽车还装备了一前一后两个激光雷达，另有此外两个是位于前翼子板的两侧，轮拱上方，这点激光雷达都采纳翻盖、旋转等形式发展收纳。

　　车尾在设置上也差不多激进，其竞技的作风丝毫不亚于前脸。尾部装载了主动可调的后尾翼，同一时间在贯通式尾灯两侧，都具有开口，赫然是为了空气能源学而设置。获悉，新款汽车主动尾翼可提供最高116千克的下负担，匹配前轴54千克下负担及后轴36千克下负担，保证机动车全体控制性。

　　内部装饰方面，ELETRE采纳了超优资料塑造内部装饰，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，表现大理石般顶级外表材质触感，旨在展现一种以功能为导向的科技感设置。整车前排大家都有6个屏幕，区别是12.6英寸的仪表盘、15.1英寸OLED中央控制系统屏（内置双高通8155车机芯片兼容5G网站）、12.6英寸的副驾屏、29英寸的AR-HUD以及车门两侧的流媒体后视镜显现屏。此外，新款汽车方向盘两侧还配有驾驭形式变换及动能回收双拨片。

　　除了前排的屏幕外，在后面一排的中央扶手处，也装载了一块9英寸屏幕，与中央控制系统屏一样也可行发展翻折，只是这块9英寸的屏幕品质仅为1280*720，但关于一块操控面板而言也差不多充足了。

　　其它细节方面，这一次的路特斯变得愈加人性化，前排的没有线充电、双杯架、中央控制系统台/车门储物格、超大的后备厢等等，都赐予了使用者更多生活上的须要。

　　在协助驾驭硬件层次，路特斯Eletre装备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4Dmm波雷达，配合的是具有508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

　　路特斯为ELETRE装备了前麦弗逊后五连杆的吊挂配置，并提供了CDC减震以及空气弹簧。可行为汽车主人提供车身高度调节、避震阻尼调节、主动稳固杆刚度调节等等自由操作。在智能电气化的帮助下，这点操控体系可以集成，可行得到更强料理能力，从而达到更没有问题控制能力。

　　能源方面。ELETRE首尾均为EDS电机，首尾电机总功率达到了675kW，零百提速时间来到了惊人的2.95s，在变速箱方面，ELETRE也装载了一种2挡变速器，提供更宽泛的最好功率区间。另外，新款汽车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航路程为600千米。（图/文/摄：全球车子网 柳昀青）

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