说起小钢炮车型，咱想许多数人脑海中浮现的车型要么是高尔夫GTI，要么便是福克斯ST这点德系车和美系车。

讲到日系车，顶多能料到思域Type R。

本来，日系车中高功能车其实不是本田独有的，丰田和日产同样也很热衷。

拿两款咱们相比熟悉的车丰田卡罗拉以及日产骐达来讲，在国外市场都公布有高功能版本车型，便是GR卡罗拉和骐达NISMO。

近日，据国外媒体报导GR卡罗拉将来会在本年4月1日正规展示。

和GR 86一样，GR卡罗拉同样也是丰田麾下高功能活动品牌GR公布的活动车型。

全体看上去，GR卡罗拉全体看上去与美版的两厢版的卡罗拉相比相近。

只是作为一款主打功能的车型，GR卡罗拉在外貌设置上，显得十分活动。不但在前脸部分采纳了大大小的进气格栅，况且两侧还装备有空气流通孔便于启动机舱的散热。

与此同一时间，GR卡罗拉还进级了首尾保障杠装备专属的尾翼以及采纳三边三出的排气布置。

在车身以及尾部，有“GR”、“GR FOUR”等字母标识，表达了他它的身份。

新款汽车将来会公布Core版以及Circuit Edition两个版本车型。此中，Core版估计将在2022年年底在美国市场到市场。Circuit Edition，很可能会在2023年公布。

内部装饰方面，GR卡罗拉根本上沿用了和平凡版卡罗拉同样的设置作风，装备有中央控制系统液晶显现屏、全液晶仪表盘、三幅式多功效方向盘、自适应巡航、没有线充电、车道偏离提前警告、机动车磕碰提前警告、行人检验、JBL音响和一体式活动椅子。

能源方面，GR卡罗拉尽管装载了1.6T三缸启动机，可是第一大功率却达到了300马力，第一大扭矩370牛米，远超2.0T的高尔夫GTI的能源水平。

此外，新款汽车配合的是6速手动变速箱，还装备有多片离合器式四驱体系。

车快评猜测，即使是该款车将来映入国家内部市场，售价应当也会在30万元左右。

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