盖世车子讯据外媒报导，美国环境保护局（EPA）在周一显示，该机构将建议制订新准则，以下降重型卡车的温室气体释放量。

（相片来自：戴姆勒卡车）

EPA建议请求削减重型卡车的氮氧化物释放量，到2045年时将释放量降低47%至61%。这是该机构自2001年以来初次建议削减重型卡车的氮氧化物释放量。新准则将从2027年款车型最初实行。

该机构还建议对某些类别的重型机动车实施更严刻的温室气体新释放准则。EPA局长Michael Regan显示：“当前产业正朝着零释放的运输前景向前，这点新准则将经过应用全个卡车产业最近在机动车技艺方面取得的进展，大幅降低污染。”

卡车和启动体制造商协会主席Jed Mandel在一份证明中显示：“咱们期待着与EPA合作，保证新准则的终归版本是实用的、技艺上可以的、且具备本钱效益。”

EPA称，新准则将极大地改进空气品质，每年可降低2,100例过早死亡，还能降低310万例哮喘症状和其它健康难题。该机构计划最快在2030年为重型机动车制订新的温室气体释放准则。

EPA预计，到2045年时，该计划将将为卡车生产商增添190亿至310亿美元的本钱，但净收益将多达2,200亿美元。

重型卡车的释放在氮氧化物的污染中占了相当大比重，氮氧化物是一个有毒气体，会导致雾霾。世界清洁运输委员会称，据美国政府预计，卡车占该国注册车子总量的5%，占总行进路程的9%，占以快速道路速度行进的机动车释放的氮氧化物总量的37%。

环境保护组织塞拉俱乐部总裁Ramón Cruzsaid在一份证明中显示：“关于拜登政府来讲，它们须要兑现其气候和环境承诺，因而清算柴油卡车的强有力的联邦准则将发挥要紧的效用。”

另外，拜登政府宣告，计划在2022财年投入11亿美元扩大美国交通部的低释放和没有释放公交机动车计划，并消费3.72亿美元用于该机构的客车和客车设备计划。白宫显示，这笔资金将以于帮助州和位置政府购置美国生产的电动公交车和其它更清洁的车型，相干资金来源美国国会在昨年11月经过的两党根基设备法案。