3月2日，银亿股份发表公告称，为加速推行在新燃料全车生产范畴的策略部署，拟出资不超越4亿元参加知豆车子重整及重整计划变更程序。

获悉，银亿股份曾经于当日与知豆车子治理人签定了《备忘录》，表达有意作为知豆车子新重整投资人，取得知豆车子的实质操控权及自助经营权，让得知豆车子实现再生。

银亿股份将在本备忘录签定后3个事业日内支付意向金国民币4,000万元，今后一直到2022 年 7 月 31 日，为重整计划变更期，时期知豆车子不得与除银亿股份外的全部第三方接洽知豆车子重整投资事情或确认其为意向重整投资人。假如以上时期届满后，银亿股份仍未被确定为重整投资人的，则知豆车子可另行招募或许寻觅其它意向重整投资人。

相片来自：银亿股份

作为国家内部标记性的房地产公司，银亿股份于2016年最初实行“房地资产与高档生产业”双轮驱动的进行策略，并为这先后采购了美国ARC团体和比利时邦奇团体，大举进军车子产业。

此中ARC团体最重要的从事车子平安气囊气体产生器的开发、制造及出售等，日前在全世界4个国度建有7个制造基地，最重要的消费者包括均胜平安体系、天合、延锋、现代摩比斯和丰田合成等全世界主流平安气囊制造商。

比利时邦奇团体最重要的产物为没有级变速器（CVT），同一时间着力于研发双离合变速器（DCT）、混合能源总成体系和纯电动能源总成体系。此中自动变速器产物曾经广大利用于吉利、江铃福特、江淮、东风等品牌相干车型，以及宝腾车子等海外消费者的相干车型。

日前，邦奇能源总成正好踊跃开拓欧洲、印度等海外市场，包括与斯特兰蒂斯团体成立两家合资企业，定向为其研发和制造新燃料车型的混合能源总成体系，与蔚然能源成立合资企业制造纯电动车减速器，并与印度塔塔团体发展接洽，加速全世界化布置的同一时间，全力进军新燃料车子焦点零部件范畴。

银亿股份指明，这次拟参加知豆车子重整事项，是企业鉴于本身在新燃料车子范畴的优势而作出的又一要紧策略部署。

作为全家经过了国度发改委和工信部双部委审查的具有独立完整新燃料车子制造资质的公司，知豆车子由新大洋机电团体、吉利控股团体、宁海银石投资基金、金沙江创投基金等一同合资成立，具有兰州和宁海两个制造基地。此中兰州基地占地超越800亩，具有完整落成的新燃料全车制造线和不业余设施，具有寻常的全车制造运营要求。宁海基地占地563亩，具备非独立新燃料全车制造资质，日前该基地建造的新燃料全车总装车间已完工。

相片来自：知豆车子

成立早期，知豆车子有过一段颇为风光的岁月，例如2017年，知豆车子拿到制造资质的第一年，就出售了4.2万辆纯电动车子。2018年3月23日，知豆还以12.6亿美元的估值，入选科技部火炬中心发表的《2017华夏独角兽公司榜单》。但在这以后，源于国度调度了新燃料车子的补助政策，以及本身经营不善，知豆车子销售数量显露急剧下降，快速被边缘化，到2018年8月，根本处于半停产状况。随后知豆车子的经营概况进一步恶化，先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中，产业上下游多家公司广受波及。

例如长虹华意孙企业上海威乐，在2019年首尾就曾就货款支付难题与知豆车子发展了屡次催讨和协商，但于今仍未收齐所欠货款。昨年底，有投资者在互动平台上提问长虹华意：威乐企业对知豆企业的应收账款截止日前能否有新的进展？对此长虹华意显示，源于知豆企业重组方案已终止，应收帐款没有新的进展。

2019 年10月28日，宁海法院打算对知豆车子发展破产预备案，知豆车子映入预重整程序。后经知豆车子申请，宁海法院于2020年5月6日裁定 受理知豆车子重整，并于同日指定浙江京衡律师事务所与宁波科信会计师事务所担任知豆车子治理人。

2020 年12月25日，宁海法院裁定批准知豆车子重整计划，终止知豆车子重整程序。重整计划执行时期，因原重整投资人即南京知豆未能依约足额支付重整投资款且没有意接着履行，知豆车子重整计划没有办法执行。

截至日前，知豆车子隶属失信被执行人，其焦点产业兰州知豆及其下属子企业知豆车子出售局限企业及知豆电动车子技艺集成局限企业股权均已被质押给原重整投资人南京知豆。