通用大众暂停对俄罗斯的车子出口

通用车子2月28日显示，将暂停全部对俄罗斯的车子出口营业，直到另行通告。该企业在俄罗斯无工厂，每年在俄罗斯的销售数量仅为3000辆左右。当天，大众也宣告暂停向俄罗斯销售商交付车子，等候进一步通告。

沃尔沃车子暂停向俄罗斯出货

瑞典车子生产商沃尔沃车子在2月28日显示，将暂停向俄罗斯市场运送车子，直至另行通告。该企业称，做出这一打算最重要的是由于“欧盟和美国对俄罗斯实行制裁，与俄罗斯发展买卖存留潜在风险”。

大众德国两电动车工厂因俄乌形势暂停制造

源于俄乌形势进级作用了零部件的交付，大众团体在德国茨维考、德累斯顿的电动车子工厂将于本周停产，鉴于大众MEB平台的大众、奥迪、Cupra紧凑型纯电动车子的制造将遭到作用。

沃尔沃卡车暂停俄罗斯制造

2月28日，瑞典卡车生产商沃尔沃团体(AB Volvo)显示，源于俄乌形势进级，该企业已停止在俄罗斯的全部制造和出售。沃尔沃团体在俄罗斯的出售额约占总出售额的3%，并在该国设有全家工厂。

戴姆勒卡车暂停俄罗斯营业

2月28日，戴姆勒卡车显示，将立即冻结其在俄罗斯的全部营业运动，包括与本地卡车生产商卡马斯的合作。指日起，戴姆勒卡车没再与卡马斯合作制造卡车，还不再向卡马斯供给零部件。美国卡车启动体制造商康明斯拒绝讨论其与卡马斯企业的关连，但显示估计俄乌形势将对其在俄罗斯的营业发生“少许作用”。

特斯拉为逃离乌克兰的汽车主人提供无偿充电

特斯拉最初在乌克兰附近的几个国度（波兰、斯洛伐克和匈牙利）为逃离乌克兰的汽车主人提供无偿超等充电效劳。在给本地汽车主人的一封电子邮件中，特斯拉显示，乌克兰边境周边的几个超等充电站将无偿为特斯拉和非特斯拉电动车子提供效劳。

加州批准Cruise和Waymo提供自动驾驭客运效劳

2月28日，加州公共工作委员会(CPUC)向通用车子麾下的Cruise和Alphabet 麾下自动驾驭部门Waymo下发了许可，应允在装备平安员的概况下运用自动驾驭车子提供客运效劳（包括拼车效劳），并可行向乘客收取车费。在此此前，Cruise和Waymo只被应允在测试的根基上提供客运效劳，不应允收取费率。

Cruise正规任命Kyle Vogt为首席执行官

通用车子麾下自动驾驭车子企业Cruise正规任命创始人Kyle Vogt为首席执行官。昨年12月份，Cruise前首席执行官Dan A毫米ann离职以后，Vogt被任命为暂时首席执行官。

供给商遭遇网站进击，丰田暂停全部日本工厂运营

2月28日，在全家供给商遭遇网站进击后，丰田宣告将暂停全部国家内部工厂的运营，为期一天，估计此举将作用逾1万辆车子的制造，约占丰田在日本月度产量的5%。

丰田新电池运用10年后仍将维持90%以上容量

丰田车子显示，该企业与松下合作开发的新电池含有一个特殊的冷却剂，不易导电。电池组的构造也维持电池和冷却剂分开，以防泄漏。丰田显示，这一创新意指着电池在10年后仍将维持90%以上的容量。

Lucid将在沙特阿拉伯建造工厂

奢华电动车子生产商Lucid 签定了一项价格3000万美元的租借合同，将在沙特阿拉伯西海岸开设全家生产工厂，这是该企业在美国以外的第全家工厂。获悉，租约时间为25年。

Lucid 2021年Q4交付125辆车

2月28日，Lucid Group推出的2021年第四季度的营收为2640万美元，此中2130万美元来源于Lucid Air Dream Edition的交付。第四季度，Lucid向消费者交付了125辆车子。Lucid估计2022年Lucid Air产量介于1.2万至1.4万辆，低于之前预期的2万辆。

Lordstown计划本年制造并出售500辆车

2月28日，电动车子初创公司Lordstown宣告，计划在本年制造和出售500辆车，制造将从第三季度最初，这比Lordstown在2020年10月到市场时提议的预期晚了一年。到明年为止，该企业估计最多只能制造和出售3000辆车子。当天，Lordstown 股价收于2.57美元，下跌了20%。

大众证实货轮着火已致部分ID.4丢失

大众曾经向消费者证实，一艘名为Felicity Ace的货轮在穿越大西洋时着火，导致部分ID.4电动SUV丢失。

美国2月车子交付量或下跌10%

因半导体供给不足而导致的车子减产估计将再一次作用美国车子销售数量。依据数家机构的预测，2月份，美国新款汽车交付量或将同比下跌10%至11%，而零售销售数量估计将同比下降5.7%至922,100辆。

2021年韩国车子产量位居全世界第五

2021年，华夏的车子产量为2680万辆，还是全世界车子产量第一大的国度，其次是美国（915万辆）、日本（784万辆）、印度（439万辆）和韩国（346万辆）。

马瑞利申请自愿债务重组

3月1日，马瑞丽控股（Marelli Holdings）将申请另一个纠纷解决方案，即自愿债务重组。马瑞利背负着约1万亿日元（合86.5亿美元）的债务，将请求瑞穗（Mizuho）等提供贷款的企业免除数千亿日元的债务。

Stellantis为马尔乔内产业支付2600万欧元

2021年，Stellantis为菲亚特克莱斯勒（FCA）前boss马尔乔内（Sergio Marchionne）的产业支付了2,600万欧元，超越现任首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）1,920万欧元的薪酬。