盖世车子讯 据外媒报导，2月28日，松下在一份新闻稿中显示，将在其位于日本西部的歌山（Wakayama）工厂建设两条新的制造线，并在2023财年（2023年4月-2024年3月）大范围制造用于电动车子的新款锂离子电池——4680电池。

为了推进电动车子的快速普遍，松下一直在努力增强其车用锂离子电池的阵容。日前，松下正好日本的若干地点研发4680电池。松下将一步步拓展制造能力，为周全推广做准备。

松下并没有显露用于扩建的投资金额。但之前《日经新闻》曾报导，松下计划在歌山工厂投资800亿日元（合6.92亿美元）。该媒体还报导，松下将日本西部歌山工厂的4680电池年产能不到10 GWh，大概可行满足15万辆电动车子的要求。

（相片来自：特斯拉）

昨年10月，松下推出了4680电池（直径46mm，高80mm），其大小比日前供给给特斯拉的电池大五倍左右，这意指着特斯拉将能够下降制造本钱。另外，4680电池将使特斯拉机动车的续航路程提高20%，这也有助于提高电动车子关于客户的迷惑力。

日前特斯拉旗舰车型Model S的续航路程为650千米，假如运用了4680电池，其续航路程将来会提高到750千米左右。因而，在与奔驰EQS（续航路程为770千米）等新款汽车型的竞争中，特斯拉将没再处于劣势。

松下是特斯拉4680电池的独家生产商，这让松下依旧维持着特斯拉要害供给商的位置。尽管特斯拉正好华夏和其它位置寻觅新的电池供给商，可是至少在价值较高的车型上，特斯拉最重要的运用的依旧是松下制造的电池。