盖世车子讯 4月5日，通用车子和本田车子宣告扩大合作关连，将为全世界最重要的市场结合开发价值亲民的电动车子。之前，两家企业曾经在石油车、电动车子和自动驾驭技艺方面开展了合作。 

相片来自：通用车子

依据通用车子的证明，两家企业将鉴于采纳下一代Ultium电池技艺的全世界架构，一同研发一系列经济型电动车子。在与媒体的手机沟通中，双方显示，这次结合制造的电动车子定价将低于雪佛兰Equinox（计规定价为3万美元）和本田未来相似的产物。

双方将应用各自的技艺、设置和收购策略，2027年最初在全世界制造数百万辆电动车子，包括紧凑型跨界车。通用在证明中指明，日前紧凑型跨界车年销售数量超越1300万，是第一大的细分市场。

通用和本田还将着力于设施和工艺的准则化，以实现全世界优先的品质、更高的产量和更实惠的价值。另外，双方还将研究未来电动车子电池技艺合作的可能性，以进一步下降电气化本钱，改进功能，推进车子的可持续性进行。

通用车子曾经在努力提速锂金属电池、硅电池和固态电池等新技艺的进行，而且能够快速运用可改良和革新电池生产工艺的制造方法。本田在全固态电池技艺上也取得了进展，并在日本构建了一条全固态电池示范线。 

通用车子首席执行官玛丽·博拉显示，“通用车子和本田车子将分享咱们最佳的技艺、设置和生产策略，以在全世界范畴内，包括北美、南美和华夏等要害市场，提供压力得起的、令人称心的电动车子。”最终，博拉还称，“经过合作，咱们将更快普遍电动车子。”

好几年来，通用车子和本田车子构建了密切的合作关连，包括近年来数个电动车子和自动驾驭车子技艺名目。2013年以来，双方就最初一同研发下一代能源电池体系和储氢技艺。2018年，本田加入了通用电动车子电池模组的研发事业。2020年，通用和本田宣告一同研发两款电动车子的计划。另外，两家企业与Cruise维持着长久合作的关连，正好一同开发专为没有人驾驭叫车效劳和没有人驾驭配送设置的全自动驾驭车子Cruise Origin。