盖世车子讯 据外媒报导，源于供给不足将节制车子产业满足高花费要求的能力，丰田将2022年美国销售数量预期下降了约6%。

（相片来自：丰田）

丰田北美分企业出售主管Bob Carter显示，该企业估计本年美国车子产业轻型车销售数量为1,550万辆，低于昨年10月份预估的1,650万辆。丰田估计2022年其在美国的销售数量大约为235万辆，同比上升0.7%。本年第一季度，该企业在美国的销售数量同比下降了15%。Carter显示，该企业对实现其出售指标持“谨慎乐天”态度，并显示当前客户的要求处在创记录的高位，尤其是对其混合能源车和插电式混合能源车的要求。

下降销售数量预期反应出了全世界半导体供给短缺、原资料价值上升和俄乌形势对供给链发生的连锁反映所带来的持续性制约。这点难题导致了新款汽车储存吃紧，而且进一步导致美国第一季度新款汽车销售数量同比下调了16%。

Carter显示，丰田对本年第二和第三季度的供给链有很没有问题预见性，但第四季度的前景依然“不明朗”。他还显示，假如对第四季度产业供给的假设过高，那末该企业年度销售数量可能会降至1,490万或1,500万辆。

Carter显示，丰田北美分企业的新款汽车储存水准依旧惨重偏低。数据显现，截止3月1日，丰田的储存量为17天，与该企业往日的45天储存水准比较下降惨重。而丰田可能永远不会再回到疫情前的储存水准，在客户的高要求眼前，地储存水准让销售商没再须要提供各式鼓励举措，因而机动车的利润提升了。Carter显示，当供给链寻常化时，丰田期望将储存量保持在30天左右。

2021年，丰田美国销售数量初次超过通用，本年第一季度，该企业销售数量再一次超越了通用。可是Carter显示，销售数量超过通用不行一直持续下来，他显示该企业估计，在供给链规复寻常以后，其市场份额将来会下调。他说道：“销售数量超越通用的局势是可持续的吗？咱其实不那么以为。在概况规复寻常以后，这种局势就没有办法持续了。而咱们可行接纳这一丝，由于咱们是在做本人的业务。”