必需承认的是，抉择在昨年广州车交会时期初次展示，的确令小鹏G9赶在蔚来ES7、理想L9此前，赚得了一波声量与关心度。

站在彼时那个节点，仅就已知产物力来看，不论是外貌全体形象设置，仍是最新的电子电气架构，仍是智能座舱、协助驾驭体系的硬件储备，都可谓小鹏日前能够交出的一份最强答卷。

“小鹏G9是小鹏车子第一款在开发之初即面向国家内部和世界市场的车型，不但仅肩负了小鹏车子品牌向上和销售数量增添的使命，也展现了小鹏车子迈向世界化的决心。”

而在谈到它所肩负的使命时，其结合创始人、总裁夏珩，赐予了上述一段简短有力的回答。殊不知，就在昨日，小鹏官方再一次关于该款新款汽车发展了预热阶段的剧透。

从几张海报所展现的出的消息来看，可行知晓小鹏G9将是首款装载XPILOT 4.0功效的量产车。它采纳中央超算+地域操控的高合一硬件架构，可行装载更高功能的芯片，算力愈加聚集。

小鹏G9将有若干操控器可同步刷新软件，进级进程时间大大缩小，全车级OTA时间操控在30分钟以内。而且能够实现机动车寻常运用时期，OTA同步发展的操作。

同一时间，小鹏G9所装载XPower 3.0，是国家内部首款鉴于800V高压SiC平台的量产车，可行实现充电5分钟，续航200千米。

小鹏官方为了充分发挥该平台的超充技艺优势，将铺设480kW高压超充桩，让补能效能充分解放。除此之外，小鹏G9的智能座舱会带来“5D沉浸式体会”，预热海报还提到了会有屏幕会具备3D UI功效。

至于最为要害的一丝，则是初次显露了小鹏G9的到市场时间，将被定格在本年6月。作为对照，也在近日，受疫情作用，本该几天后到市场的理想L9，宣告发表会延期，详细时间并没有显露。同样，蔚来ES7的展示时间，也被推移至5月末。

因此可行确信，三款SUV之中势必会迎接一场硬碰硬的较量。小鹏G9的优势，将更多聚集在智能化的老练度与终归全系售价门槛更低两方面。

相反，作为一款肩负“冲高”重任的产物，在打造奢华感上，看似将成为它的劣势。