很多人问咱增程式混合能源怎样样，本来咱以为仍是很有市场的。市场上，前有理想ONE稳居月销破万俱乐部，后又有国度队出身的岚图横空出世，再加上问界M5，增程式的全球虽不至于百花繁茂，但也个个皆是新燃料车子市场上的狠角色。这此中，岚图FREE存留的意义既与刚需没有关，又不主打跨界身份，它要做的便是为大家展现，何为华夏式的奢华。

可油可电，没有忧领先

　　这次试驾的岚图FREE增程版本，能源方式和大伙想象的一样，在33kWh的电量十足时，纯电续航路程能够达到140km，随后1.5T启动机接棒，负责为全车行进提供电量，NEDC概括续航进一步拉伸至860km。

　　源于启动机本身不参加驱动，整车能源由首尾双电机负责输出，总功率达到510kW，峰值扭矩1040N·m，这让得百千米提速仅需4.5s，单从功能价值比来讲，切实要比FREE纯电版更值得购置。

　　实质开起来的时刻，受益于电机本身的输出特性，活动形式下的提速体感堪称狂暴，终归这马力直奔七百匹大关而去，放到汽油车的全球那得让美式大V8出马才可成行，而此刻只要要三十几万就可以具有。假如须要“细嗅蔷薇”，经济形式和舒适形式带来的平顺和舒缓，也能够使人回归到惯例油车循序渐进的感受上来。

　　至于大家担忧的效能难题，不得不说有些担忧不一定不合乎道理，但实则没多大必需。以应允增程式和插混车享受位置政策优惠的大都市为例，整台车的运用节拍本来所以平常纯电代步+中长途汽油增程为主，这就意指着平常运用须要适当调度生活习惯，给这台车的充电布置尽可能多的时间窗口。

　　岚图FREE增程版扶持11kW家族慢充、公共直流快充、220V车载慢充三种充电行进，区别对应3.75小时、0.75小时以及相当一晚上的时间，只需应用得当，代步通勤十足可行尽可能幸免启动机的介入。而到了丰富多彩的业余生活时，增程式能够确保不会被续航焦虑所困扰，虽然9L/100km左右的概括油耗还不算低，可是考量到同价位汽油车的油耗许多也没比这好哪里去，而增程式自身的静谧、平顺、绿牌可非是汽油车想有就可以有的，是以这样的增值体会起码在咱看来是很值回票价的。

智能奢华，GT风味

　　和好多主打实用性的SUV不同，岚图FREE给咱的感受少了好多为了体积、功效、经过性的妥协，在堆料上可谓是不遗余力。前双叉臂+后多连杆+空气悬架的组合，堪称高档豪车的硬件准则，再加上自研自产对填补国产空白的要紧性，不论是配置性价比自身，仍是岚图关于奢华的坚持，皆是值得敬佩的。

　　不光是硬件配置干脆拉满，实质驾驭体会上也能够感触到岚图那份可贵的老练气质。在新势力许多全没把底盘调清楚的当下，岚图FREE一出手就做到了高水平，兼具了柔软的滤震感触，以及SUV中数一数二的支撑度，而且100毫米的可调路程也确保了充足的经过性。尤其是快速切弯的时刻，咱对这幅身躯所具有的控制极限之高感觉非常惊讶，若非是之前对岚图FREE底盘上的堆料略有理解，恐怕咱不容易信任本人是在驾驭一辆两吨三的中大型SUV，而更像是一辆有现代科技加持的大GT。

　　除了这份令咱回味没有穷的特异风味，岚图FREE在奢华上的重视也表现在精巧的智能化配备上。外貌设置的高雅与大度自不必说，尤其是D柱的游艇式悬浮设置，令人感官深切。但岚图同样将这点能传导出奢华精髓的素材，利用在内部装饰设置上，而且做到老少皆宜的成果，实属难能可贵。

　　第一大的特点确信是在这套双色内部装饰之间，能够同一时间起落的超宽三联屏了。三块12.3英寸的屏幕一字排开不说，还能够依据你抉择的形式来调度显现面积，并变换到相应的显现界面，仪式感满满之余，又能确保焦点消息的显现不扩散驾驭精力。这边面的学问可不少，不光要发展不同形式下的软件适配，同一时间起落机构自身的可靠性、仪表台骨架的强度，也全要因而发展针对性的设置和调度，这点见不见的本钱，会在徐徐的一升一降之间，让使用者直观地感触到科技之美。

　　得到了智能科技加持的奢华不止于此，在享遭到极致素质的全真皮软包内部装饰的同一时间，非对称中央控制系统台也集成了小巧的电子挡杆和各式储物体积，同一时间还能够为下层留出开放式的储物体积，实用性大大提高。而头顶这块全景天幕，本身也可行扶持0-10挡的透光率调节，免除了烈日骄阳的炙烤还没有需遮阳帘挤占头部体积，一举两得，颇具智慧。

结语

　　本来对于岚图FREE自身，值得说的点另有好多，例如说副驾娱乐屏丰富的利用生态、极为宽敞的大五座设置、格调高雅的形象设置、以及L2级智能驾驭协助体系。但假如放到技艺实力突飞猛进的预期中，这点不一定是岚图真实想要做到的竞争优势，终归有好多车企全在做这点，已然成为一种价位、一种等级的必要，而不是锦上添花的上限。