? 作者︱许海东

? 排版︱郑雪芹

?设置︱郭　庆

本文为《车子纵横》杂志2022年2月刊“刊首语”

作者为华夏车子产业协会副总工程师

依据华夏车子产业协会统算，2021年新燃料车子出口达到31万辆，同比增添304.6%。此中，新燃料乘用车出口30万辆，同比增添329.5%；新燃料营运车出口1万辆，同比增添59.6%。

新燃料车子出口表现出爆发性增添，其特点最重要的体现在：

一是外资品牌与华夏品牌一同发力，推进出口迅速增添。依据中汽协的统算，2021年新燃料车子出口量名次前10位的公司依次是特斯拉、上汽团体、东风车子、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江汽团体、吉利控股、宝能车子和宇通大巴车。在特斯拉带领下，外资品牌新燃料车子出口占据了三分之二的出口份额。自助品牌新燃料车子出口也迅速进行，特别是上汽团体，经过新燃料乘用车和营运车的一同发力，出口5.4万辆，成为华夏品牌新燃料车子出口的排头兵。比亚迪、江汽团体、吉利控股等全年新燃料车子出口都实现了快速增添。

二是自助新燃料车子纷纷映入强盛国度市场。2021年欧洲市场和南亚市场是我们国家新燃料车子出口的最重要的增加数量市场。欧洲地域最重要的出口到英国、挪威、德国、法国、比利时、意大利、西班牙和葡萄牙等强盛国度，表现了华夏自助新燃料车子产物的竞争优势。

三是高低端产物出口一同发力，构筑起华夏新燃料车子的资产优势。国度海关新燃料车子的出口数据近几年均超出中汽协统算数据十万多辆，这此中的差距最重要的来源于低速电动车的出口。2021年这类情况接着连续，这也讲明华夏电动车公司既可行在高档电动车子范畴出口到强盛国度市场，而低速电动车同样有竞争力，也有宽广的国外市场。

四是华夏新燃料车子出口具有“质优价高”的特性。华夏品牌新燃料车子的售价在欧洲市场均达到3万美元/台。海关数据显现，2021年前三季度，纯电动乘用车出口金额达54.98亿美元，同比增添515.4%，出口金额的增添大于出口数量的增添，直观表现了我们国家新燃料车子产物出口价值在大幅提高。

剖析新燃料车子出口大幅增添的最重要的原因：

一是全世界电动汽车市场场迅速扩张，为华夏新燃料车子出口提供了机缘。为实现减碳指标，欧洲多国政府加大对新燃料车子的补助力度，华夏产物也获得了欧洲客户的认可，国外新燃料车子市场获得迅速进行。

二是华夏新燃料全车产物具有较没有问题竞争力。我们国家新燃料全车技艺根本达到世界领先进步水准，不论从产物外貌、内部装饰、续航路程、环境适应性到全车功能、品质、能耗、智能化利用等方面都曾经取得了周全进步，在竞争中具有优势，赢得了国外消费者的钟情。

三是供给链范围化、资产化及技艺进步扶持全车进行。华夏新燃料车子能源电池技艺达到世界优先水准，电池单体能量密度持续提高，根本解决电池平安难题；驱动电机技艺根本与海外水准同步，多数曾经挨近世界领先进步水准；电机操控方面也根本掌握了少许焦点零部件的要害技艺并实现国产化；供给链的水准提高有力支撑了全车的出口。

四是竞争对手不多，品牌壁垒不高。新燃料车子隶属新产物，海外惯例车子公司在新燃料车子进行上动作相对缓慢，不行提供有竞争力的产物，而华夏产物可行满足客户的要求，本钱也具有优势，具有较没有问题竞争力；海外车子公司在新燃料车子品牌上没有办法充分应用原有的强势品牌壁垒，强盛国度客户也乐意接纳华夏新燃料产物，为华夏品牌车子的出口提供了较没有问题环境。

下一步华夏新燃料车子出口须要在电动车子跨境运输、华夏自助品牌新燃料车子的常识产权庇护、更好培养新燃料车子的国外品牌以及实行原土化策略等方面进一步努力。咱们信任华夏自助品牌新燃料车子的出口大有可为，终归诞生全球知名的华夏车子品牌。