2021年，福特车子接着发展着全世界营业重组计划，先是停止了损失惨重地域的车子制造，接下来进一步扩大了在华夏市场的进行。其次，福特车子还推出了雄心勃勃的电气化投资计划——“Ford+”。随着Mustang Mach-E、F-150 Lightning等车型引爆市场，福特车子在2021年成为美国仅次于特斯拉的第二大电动车子生产商。下方，就跟着盖世小编一同来瞧瞧福特车子的2021年吧！

（相片来自：福特）

福特停止巴西车子制造

1月12日，福特车子显示，将停止在巴西的车子制造，关闭三家工厂，并停止在该地域出售EcoSport等知名车型，以接着执行该企业前首席执行官韩恺特（Jim Hackett）发动的全世界重组计划。

此举将消费该企业41亿美元，此中25亿美元将入2020年的账，此外16亿美元将在2021年晚些时刻计入特殊费率。该企业高管显示，关闭工厂将有助于福特在近些年来惨重损失的地域持续盈利。

因高田气囊 福特被强迫召回300万辆车子

1月19日，美国车子平安看管机构显示，将请求福特召回300万辆车子，这点机动车运用了有可能存留缺陷的高田气囊。看管机构此举拒绝了福特之前提议的幸免召回的请求。

美国国度道路交通平安治理局(NHTSA)显示，拒绝了福特提议的申请，福特试图幸免对带有潜在危险的平安气囊的机动车发起召回。本次召回的范畴将涵盖2006至2012款的各式车型，详细车型包括福特Ranger、Fusion、Edge，林肯Zephyr/MKZ、Mercury Milan和MKX。

福特和google完成为期六年合同新款汽车将采纳安卓体系

2月1日，福特车子和google宣告构建特殊策略合作关连，以提速福特转行和重塑互联车子体会。

福特在证明中显示，其已将google云列为首选云供给商，以应用google在数据、人力智能（AI）和机器学习（ML）方面的不业余常识。作为为期6年的新合作关连的一部分，从2023年最初，未来数百万辆福特和林肯车子将运用内置google利用程序和效劳的安卓体系。

彻底分手！福特和马恒达完毕印度全部名目合作

福特车子和马恒达团体显示，作为放弃双方印度合资公司的一部分，双方不会就全部已完成合同的名目接着发展合作。

4月1日，一位福特发言人在证明中显示：“作为完毕合作的一部分，数个合作产物名目不会再接着发展。日前咱们正从新审视这点产物名目。”之前，福特显示，其印度独立营业将来会持续，正就印度营业寻求各式抉择。

福特提议Ford+计划：2025年电气化投资增至300亿美元

5月26日，福特车子举行“资本市场日”运动，具体阐述了其Ford+进行计划的焦点内容，将在消费者关连和电气化、智能网联效劳的优先位置根基上，接着增添和价格缔造。

福特提速并追加在电气化范畴的投资，到2025年底，该企业将在包括电池开发在内的电气化营业方面投入超越300亿美元，超出2月份宣告的220亿美元（此中自2016年以来曾经投资了约70亿美元），同一时间从福特灵活的电动车子架构和模块化技艺中提升效能。经过新的投资计划，福特估计到2030年，纯电动车子将占其全世界销售数量的40%。比较以下，其竞争对手通用车子最近宣告的“愿景”是到2035年只出售电动车子。

《福特车子自动驾驭进行汇报2.0》发表！

福特发表了《福特车子自动驾驭进行汇报2.0》。该汇报提到，福特车子已在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区构建了强盛的测试和营业运作，包括末端和指挥中心，并计划于2022年在这三个都市首先发动网约车和物流运送的自动驾驭商业效劳，首款L4级自动驾驭车将鉴于福特Escape混动版的机动车平台和架构发展改装。

福特显示，基于当前的机动车电池技艺尚不行扶持自动驾驭效劳的要求，在初期福特仍会运用混动平台。未来，随着电池技艺的不停提高以及商业形式的拓展，会采纳纯电动车型替代。

福特斥资8.5亿将F-150 Lightning产量翻番

福特车子企业公布的电动皮卡F-150 Lightning将于2022年到市场，该款全大小电动皮卡早期预售要求强劲，福特车子企业因而将其产量指标提升了一倍，并斥资8.5亿美元来实现该款电动皮卡的提产。获悉，福特的指标是在2024年制造超越8万辆F-150 Lightning，这远超出此前4万多辆的指标。

获悉，这次提产计划是在福特昨年11月提议的50%的增添根基上发展的。福特再一次提产最重要的出于这车到市场前的强劲要求，尤其是商业消费者的要求。福特企业之前显示，F-150 Lightning的预售定单已达12万辆。

福特宣告在印度立即停产

9月9日，福特车子宣告将重组印度营业，关闭在印度的全部车子工厂，而且估计此打算将带来大约20亿美元的特殊名目支出。

福特显示，其在印度的车子生产工厂将立即停产为印度市场提供的车型，大约有4,000名员工受作用。另外，福特还将至今年第四季度前关闭位于印度西部古吉拉特邦（Gujarat）的全家组装厂，该工厂制造的车子用于出口；并在明年第二季度前关闭位于印度南部都市金奈（Chennai ）的车子和启动体制造厂。在往日的十年间，福特在印度共计损失20多亿美元。

福特和SK斥资114亿美元，提速电气化转行

9月27日，美国第二大车子生产商福特车子及其韩国电池合作伙伴SK Innovation宣告将投资114亿美元，在美国建设一座F-150电动车装配厂和三家电池厂，这一举动将提速福特进军电动车子范畴的步伐。

福特显示，两家企业计划在田纳西州斯坦顿（Stanton）建造全家电动车装配厂和全家电池工厂，在肯塔基州格伦代尔（Glendale）开设两家电池工厂，这四家工厂将于2025年投产，并缔造近1.1万个就业岗位。在这次114亿美元的投资中，福特将出资70亿美元，SK承受其余部分。这是福特之前宣告的到2030年投资300多亿美元向电气化转行计划的一部分。

福特与格芯完成合作，重建芯片供给链

福特计划经过与芯片生产商格芯半导体（GlobalFoundries）完成的全新合作来保证其短期和长久半导体芯片供给。

11月18日，福特与格芯宣告，双方签定了一份不具约束力的策略合作合同，该合同的目的是增添格芯对福特的芯片供给量。双方显示，这项合作终归可能会发生专门为福特设置的新芯片，并提高全个车子产业的美国国家内部芯片制造和供给。福特机动车镶嵌式软件和操控副总裁Chuck Gray称：“咱们正好努力从新建立供给链，此举将有助于提高咱们的独立性。”

福特在华成立江铃福特合资企业

12月27日，江铃福特车子科技（上海）局限企业正规成立，该合资企业由江铃车子股份局限企业和福特车子一同持股，持股比重区别为51%和49%。相干消息还表达，合资企业注册资本为2亿元国民币，向东平任法定代表人，经营范畴包括车子、新燃料车子全车、车子零配件、新燃料车子电附件等的出售，以及车子科技范畴内的技艺征询等。

业内以为，随着江铃福特合资企业的成立，江铃和福特两位合作好几年的“老搭档”将在乘用车范畴结成更多“硕果”。

福特市值五年来初次超越通用

12月28日，福特车子股价飙升，使其市值在五年多来初次超越竞争对手通用车子。当天，在纽约股市收盘时，福特的市值为830亿美元，略超出通用的829亿美元。而上一次福特市值超越通用仍是在2016年9月14日，那时福特以482亿美元的市值收盘。昨年，福特的股价上升了一倍多，当天处于20年来的高点左右。

福特2021年美国电动车销售数量跃居第二，股价暴涨136%

2021年，福特车子在美国电动车子销售数量仅次于特斯拉，跃居第二，并超越了通用车子，而通用电动车销售数量深受雪佛兰Bolt召回的作用。

2021年，福特电动车子销售数量的增速比全个细分市场快36%，同一时间在12月和2021年全年都创下了新的销售数量纪录。12月，福特在美国售出了12,284辆电动车子，同比增添121%，增幅是电动车细分市场全体增幅的4倍多。随着F-150 Lightning和E-Transit最初交付，福特迎接了强劲的电动车子势头，进一步增添了福特的电动车子份额。