1、5亿美元 合众新燃料或打开到市场前融资

据彭博社报导，有不想具名的知情人员显露，华夏电动车子新势力公司合众新燃料车子计划在香港到市场前融资5亿美元。上述知情人员称，合众日前正与融资顾问合作，而新一轮融资后，合众的市值约在450亿国民币左右（约合71亿美元）。而融资的范围和时间等细节尚处于初步规划，可能会产生浮动。

来自：车子之家

2、2022年发表 奔驰EQS SUV国家内部路试谍照

当前，咱们在网站上得到一张奔驰EQS SUV的国家内部谍照，这一次咱们见到了国家内部版车型的前脸和车尾的近照，对照此前国外测试的EQS SUV谍照，可行确定，国家内部EQS SUV将与国外车型相同。奔驰EQS SUV将于2022年在美国塔斯卡卢萨工厂与EQE SUV一同制造。

来自：车子之家

3、阿尔法·罗密欧Tonale 2月8日首次发布

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的小汽车和超跑生产商，组建于1910年。只是这种品牌在国家内部其实不是一线奢华品牌，可是它的辨识度极高！在路面上车辆牌照挂在左侧或右侧的，多数是阿尔法·罗密欧。

近日外媒报导，阿尔法·罗密欧Tonale将于美国东部时间2月8日上午9点（北京时间2月8日晚10点）正规发表。随后可能将来会在3月打开量产，该款最新SUV车型将成为阿尔法·罗密欧品牌中的首款插混产物，这车型的展示也标记着阿尔法·罗密欧将正规打开电气化转行。

来自：第一电动

4、东芝在地震后暂停日本一座芯片工厂运营

据外媒报导，东芝企业在1月24日宣告，在上周末产生地震以后，该企业暂停了位于日本南部大分县（Oita）的一座工厂的运营，该工厂负责制造用于车子和产业机械的半导体。

来自；盖世车子

5、本田CEO喊话丰田：应停止研发氢能源启动机，专注发力电动车范畴

当前，据Automotive News报导，本田首席执行官三部敏宏（Toshiro Mibe）最近在接纳访问时显示，原厂近年来对氢能源能源发展多方尝试与考查，日前曾经不将此能源视为解决碳中和的最佳解决方案，源于此中存留差不多难题的技艺挑战，因而本田（Honda）以为氢能源能源不会成为市场主流抉择。

来自：第一电动

6、蔚来ET5或将明年春投放挪威

1月22日，蔚来企业创始人、董事长兼首席执行官李斌显示，蔚来ET5将于2023年春季在挪威和其它几个全世界市场到市场。日前，蔚来ES8是在挪威出售的独一车型，2022年四季度第二款车型蔚来ET7将来会投放。

ET5是蔚来继旗舰车型ET7以后的第二款小汽车，也是该企业的第五款量产车型。在华夏初次正规公布便打开了预订，将于2022年9月打开国家内部交付。在“NIO Day 2021”上，李斌曾显露，蔚来将在2022年映入德国、荷兰、瑞典和丹麦。

来自：第一电动

7、比亚迪投资芯片供给商芯视界

依据企查查提供的消息，1月24日，南京芯视界微电子科技局限企业产生工商变更，新加股东比亚迪、歌尔微等。与此同一时间，企业注册资本由180.35万元增至190.8万元。

获悉，本轮融资最重要的用于芯视界芯片的芯片量产，及新产物的领先进步dToF传感技艺的研发，进一步牢固芯视界在单光子d-ToF范畴的产业领军位置，踊跃推行与资产方在技艺产物上的合作，加速下一代产物的研发及技艺创新。

来自：盖世车子

8、周产8550台超过丰田 特斯拉加州工厂成北美第一

据媒体报导，有统算机构对北美70多家车子工厂的制造数据发展了剖析，2021年，特斯拉加州弗里蒙特工厂平均每周制造8550辆车子，超越了丰田车子在肯塔基州乔治城的强盛车子生产工厂的每周8427辆、宝马在南卡罗来纳州斯帕坦堡的车子制造中心的8343辆以及福特车子在密歇根州迪尔伯恩的标记性卡车工厂的5564辆。

来自：快科技

9、魏牌摩卡纯电动版谍照 里面代号DE30，400V/800V架构同步开发

咱们都晓得魏牌摩卡 DHT-PHEV在1月14日正规打开预售，装载了柠檬混动DHT平台的新款汽车一经展示就迷惑眼球。官方0-100km/h提速时间为4.8s，馈电油耗仅5.55L/100km。魏牌总经理李瑞峰即是，魏牌今后要将长城DHT-PHEV的混动技艺作为要点新款汽车装载技艺，实现使用者零续航焦虑。

但新款汽车公布两款车型，此中0焦虑智享版为两驱车型，预售价为29.9万元；0焦虑功能版为四驱车型，预售价为31.5万元。同一时间也被网友提议价值虚高的异议。

近期，又相关于魏牌摩卡的新款汽车信息，但信息其实不是来源DHT混动车型，却是纯电新款汽车。据相干媒体爆料，摩卡纯电动测试车路试谍照曝光，从曝光的内容来看，这台测试车的里面代号DE30是长城车子麾下高档名目代号，该名目会有两驱与四驱两个版本，400V/800V平台架构同步研发，由日本电产与蜂巢易创两家供给商提供电机产物。

来自：第一电动

10、疫情再一次爆发 丰田扩大日本工厂停工范畴

受日本COVID-19疫情再次爆发的作用，丰田扩大了该国工厂的停产范畴，此举将导致其1月份产量降低6.5万辆。

丰田在1月24日宣告了全新的减产计划，之前几天该企业刚刚宣告，受疫情大盛行和全世界微芯片短缺作用，其日本工厂的制造将遭到作用。从没有问题方面看，1月份的减产将节省下去一部分零部件，他们可行在2月份保持制造线的寻常运营，从而抵消之前预测的2月份的产量削减。

来自：盖世车子