昨年的8月底有传言，由于产能难题和上游原资料价值上升的作用，比亚迪的少许要点畅销车型要涨价了。

只是那时，咱从比亚迪各个销售商团体和相干知情人员理解到，临时还未有涨价的打算，只是比亚迪此刻对本身的价值体制把控的越来越严刻了，尤其是DM-i车型根本没有优惠。

只是该来的终究仍是要来，1月21号比亚迪官方微博发表《对于车型价值调度的讲明》之下是原文。

因原资料价值大幅上升以及新燃料买车补助退坡等作用，比亚迪车子将对王朝网和海洋网相干新燃料车型的官方指导价发展调度，上调幅度为1000-7000元不等，详情可征询比亚迪车子本地销售商。

这次价值调度将于2月1日起生效，在此此前付定金签约的消费者不受这次调价作用。

比亚迪车子将接着为客户提供技艺优先和素质优先的产物，及更为优质的售前售

后效劳。

是的，比亚迪切实是涨价了，这一次其实不是谣言。《对于车型价值调度的讲明》也显示了，涨价后会提供更为优质的售前售后效劳，是以“等等党”们操控住情绪这钱不白花！而且2月1号此前下单仍是能享遭到当前的价值，是以这也是比亚迪给出的一种下定保价优惠政策。

比亚迪该不该涨价？

比亚迪涨价本来在情理之间，2021年年初最初上游原资料不停上升，尤其是电池级碳酸锂的价值。平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨。涨幅最快的一种月是2021年的12月，上升幅度达到了7.1万元/吨。

卖的多却挣的少了，也是涨价原因之一。以比亚迪在昨年八月底发表的上半年财报为例，年报中表述受大宗商品等原资料价值上升作用，公司的进行也面对了更高的挑战，营收同比增添50.22%净利润同比下降29.41%。

另有相比广为人知的一丝便是，本年新燃料乘用车置办补助准则在2021年的根基上退坡20%，受此作用不少厂商都宣告将要涨价。自然这此中有“明涨”和“暗涨”的，“明涨”好了解，便是约定好一天涨价，“暗涨”便是发表新的车型可是配置和老款根本相当，可是价值却贵了不少。

是以，不难了解比亚迪乘用车涨价了。值得夸赞比亚迪的是能挺到今日才宣告涨价，也切实是“够哥们”了，信任比亚迪的定价战略部门也切实是做了一番思想斗争的，今日才宣告涨价。

一会儿前咱们第一电动编辑部王老师，整理过国补退坡后厂商公布的限时保价的优惠政策文章《国补退坡30％ “自掏腰包”都有谁？》咱就以此篇文章做完毕语吧（有删减）。

2022年国补退坡，蔚来，小鹏，一汽大众等多家车企先后公布“限时保价”政策，补助差价，而理想源于30万元以上车型不在补助范畴内，并未显著上调价或补差价的动作，另外不少车企准确将上调麾下新燃料车型售价。

蔚来：年内下定，锁定补助

2021年12月1日，蔚来发表了 2021 年 12 月买车补助方案：即刻下定，锁定补助，至高可享 2021 年补助18000元。值得注意的是，该政策注明：2021年12月31当前（含）支付定金并于2022年3月31当前提车。

依照国度补助准则，买车可享受的补助以新款汽车上户时间为准，提车时间浮动可能会提升买车本钱，而蔚来近期发展了产线进级，导致定单全体交付计划后延后，因而，这可能干脆作用到年内锁单而未能提车的使用者。

小鹏：1月10当前下订，锁定2021年补助

2021年12月底，小鹏车子官方也公布了限时保价政策，使用者在2022年1月10日24点前下订，即可锁定2021年的补助，退坡部分由小鹏车子承受。2022年1月11日起，小鹏车子将调度价值体制，详细内容延续以通告为准。

这非是小鹏车子首次推限时保价政策，在2021 年初小鹏车子就有过限时保价政策运动。小鹏车子采纳限时补助兜底的形式，可行打消年底买车的买家关于补助政策浮动带来车价振动的顾虑，赢得声望；另一方面给客户一种此刻购车最廉价的信号，冲一波销售数量。

2022年1月10日，据网友@降龙18弯 爆料，小鹏将于1月11日对三款车的价值发展上调，上调幅度为0.43-0.59万元，价值调度详细为：

小鹏P7 480全系价值上调4300元，P7 586全系价值上调5900元，P7 670全系价值上调5400元；

小鹏P5 550全系价值上调5400元；

小鹏3i 520全系价值上调5400元。

一汽大众：年内下定，锁定补助

2021年12月23日，一汽大众针对ID.CROZZ两款车公布限时保价政策：2021年12月31当前支付定金，仍可锁定2021年新燃料国补。并小字注明：2022年2月28当前达成买车交付（以买车发票日期为准）即可享受补助。此中ID.4 CROZZ概括补助后售价19.99-27.99万元，ID.6 CROZZ概括补助后售价23.98-33.48万元。

2022年1月4日，面临2022年国补退坡，一汽大众ID.CROZZ买车补助政策有了新拉伸：2022年2月28当前达成买车，仍可享受2021年新燃料国补。

相干政策不同的是，能否具备“2021年12月31当前支付定金”这种限定。

国补退坡，买车本钱提升，如许政策也是在给客户一个好感官。2021年是一汽-大众电动化元年，ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ接踵重磅到市场，全年销售数量达到36595台。同一时间，近两年大众品牌在华电动车子公布缓慢、销售数量增添磨蹭，而且汽油车销售数量也在一步步下降。补差价政策也是提升销售数量的一个法子。

上汽通用：指定车型，提供2~9千元不等补助

1月13日，上汽通用官方微信公众号推出，针对2022年国补退坡30%，上汽通用为指定新燃料车型格外提供2~9千元不等补助。指日起于2022年3月31当前支付订金购置指定车型仍可享受与2021年同等价格补助优惠。

上汽通用指定新燃料车型有4款：别克微蓝6智能纯电小汽车，别克微蓝6智能插电混动小汽车，别克微蓝7智能纯电SUV以及雪佛兰畅巡纯电城际轿跑。这四款车型均鉴于通用车子新燃料车型平台塑造，装载通用车子全世界优先的电驱技艺、混合能源技艺及迅速革新迭代的智能互联科技。

除限时保价政策外，这四款车均提供“全车3年或10万千米质保”，“三电体系8年或16万千米超长质保”。

长城欧拉：好猫+好猫GT，节省至高5400元

长城车子欧拉品牌，公布“好猫如虎，延补添翼”，详细政策为：凡在2022年1月1日至2022年2月28日购置欧拉好猫及好猫GT的使用者，节省至高5400元的退坡补助，费率由厂商承受，使用者享与2021年相同的概括补助售价。

据理解，欧拉品牌初次月销破2万，12月共售出20926辆新款汽车，同比增添64.2%；全年累计售出135028辆新款汽车，同比增添140%。此中，欧拉好猫12月售出10685辆，同比增添430%，全年售出50931辆。