1月17日，一汽-大众新闻年会在长春举办，经过回顾2021年的进行情况以及经业务绩，一汽-大众在本届会议上提议了2022年的新进行指标，将进一步推进数智化转行进级，计划投放8款新款汽车型。

　　2021年12月31日18时，一汽-大众推出2021年全年销售数量数据，累计末端出售新款汽车达1857777辆（含奥迪进口车），此中大众品牌末端出售988677辆，奥迪品牌末端出售700088辆（含79388辆进口车型），捷达品牌末端出售169012辆，进一步巩固了一汽-大众在华夏乘用车公司中的领军者位置和优势。

　　面临新冠疫情与“缺芯”等繁杂的市场环境，一汽-大众迅速高效地实时动态调度制造计划，持续改良布置制造，以实现聚集资源向使用者高要求的车型倾斜。2021年12月23日，一汽-大众全车单日产量峰值再创历史新高，达到10777台，终归以全年1700777辆的产量打赢了2021年制造保卫战。

　　2021年，一汽-大众在惯例车型与新燃料车型范畴双双发力，实现惯例营业持续领跑，新燃料、智能网联等新兴营业破局进行。2021年一汽-大众共公布8款新产物，包括ID.4 CROZZ(参数|询价)、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新燃料纯电动车，提速公司电动化转行进行。

　　面向数字化时期，一汽-大众成立了专门的数字化转行办公室，在长春布置新数据中心，在成都构建数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP销售商治理平台投入运用，OTD在线定造车名目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，并将交付周期缩小30%。

　　在智能制造生产方面，一汽-大众在大众团体内首先发动Go digital名目，注重精益化制造，并着力于塑造智慧工厂，达成五大基地从惯例制造向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧制造转变。该名目在2021年曾经实现了七百若干创新案例，节约超越6000万元国民币。

　　2022年，一汽-大众将立足于更长远布置，在数字化和电动化范畴加速步伐，实现新燃料、智能网联提速进行，进一步推进数智化转行进级，计划投放8款新款汽车型，助力大众团体实现2030年全世界BEV车子销售数量份额达到50%的指标。依据之前的报导，新型速腾、新型宝来、新型探岳均会在本年年内连续到市场。

　　作为产业领军者，一汽-大众在2021年严峻的市场环境中坚持以使用者为中心，提速变革、创新引领，为华夏车子资产的稳健转行与良好进行奉献了要紧力量。2022年中德建交50周年之际，一汽-大众也将映入公司进行的最新阶段。面向未来，三十而立的一汽-大众将充分应用惯例范畴的优先优势，持续改善产物布置，建立新的进行动能，实现高效益转行增添。（文/车子之家 张晓丹）