1、玛莎拉蒂宣告2023年起出征FE电动方程式

当前，咱们从官方据悉，玛莎拉蒂宣告将于2023年首度出征ABB世界汽联电动方程式全球锦标赛。从第9赛季最初，玛莎拉蒂将运用最新Gen3角逐该赛事，并推出了这车的预告图。

来自：车子之家

2、疑似极氪002路试谍照曝光 定位MPV

近日，网友@咱爱达喀尔爆料了一组谍照，疑似极氪002，新款汽车定位MPV，代号为“ EF1E ”，或将来会在本年公布。据理解，极氪还将公布更多产物改善品牌产物线：此外依据名目情况，“EF1E”或将在杭州湾PMA（SEA 浩瀚）工厂制造，有可能采纳增程式能源。图源来源@咱爱达喀尔

来自：微博网友

3、特斯拉入围2022年“首选股”名单！高盛上调指标价至1200美元

在特斯拉实现了创记录的第四季度交付后，本周一高盛（Goldman Sachs）剖析师Mark Delaney将该企业的股票加入了其2022年“首选股票”名单。特斯拉股价周一收盘上升逾3%。

Delaney保持对特斯拉股票的“买入”评级，并将其指标价从1125美元上调至1200美元。理由是“第四季度交货强劲”，他以为这是本年和明年特斯拉销售数量进一步增添的信号。他还提到了该团体在硬件和软件方面的垂直整合，以及充电站生态体系，以及在太阳能和存储范畴的增添潜力。

来自：财联社

4、2025年推首款电动车 法拉利推出新架构

1月10日，法拉利官方推出了最新的企业组织架构，这家意大利超跑品牌将忠于其赛车DNA，并专注于在2030年实现碳中和。

此中最为要紧的当属成立产物开发和研发部门，Gianmaria Fulgenzi 被任命为首席产物开发官，自2002年映入法拉利以来，在产物开发、生产方面担任过诸多要紧职务。另外任命Ernesto Lasalandra为首席研发官，其曾出任全世界第一大的半导体企业――意法半导体(STMicroelectronics)的副总裁兼研发总经理。除此之外，法拉利还成立数字与数据部门、技艺与技艺设备部门、收购与品质部门、生产部门和里面审计与合规部门。

来自：车子之家

5、12月销售数量破7万，上海超等工厂奉献特斯拉全世界版图“半壁江山

近日，乘联会华夏车子销售数量数据显现，特斯拉12月交付量达70,847辆，闯进纯电动车子月销7万阵营，不但让BBA等惯例汽油豪强都倍感负担，也再一次展现出其探路新燃料十年有余的浓厚积淀。

2021年，特斯拉上海超等工厂以484,130辆的年度交付量，首先冲撞50万的年度交付大门，同比增添235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚推出的2021年936,000辆的交付成绩单上，仅特斯拉华夏占比就多达51.7%，占据其全世界版图的“半壁江山”。

在这之间，上海超等工厂奉献了超越16万辆的海市场外交付，满足欧洲、亚洲等10若干国度的要求，仅Model 3在2021年的出口量就已突破13万辆。

来自：第一电动

6、2022年新燃料补助政策是庞大有利 补助范围上限无锁定

1月11日讯，乘联会数据显现，2021年12月新燃料乘用汽车市场场零售达到47.5万辆，同比增添128.8%，环比增添25.4%。1-12月新燃料车零售298.9万辆，同比增添169.1%。新燃料车与惯例汽油车走向造成强烈差异化的特征，实现新燃料车对汽油汽车市场场的部分替代效应，经过使用者的市场化抉择声明了花费要求的浮动，并带动汽车市场提速向新燃料化转行的步伐。

乘联会显示，依据全新发表的政策，2022年维持现行置办补助技艺目标体制构架及门槛请求不变，而补助范围从本来预期的200万辆补助范围上限无锁定，将实现贯通2022年全年的补助。随着新燃料资产链的范围翻倍提高，降本钱能力提高，因此预期2022年年末的新燃料车增加数量很强。本来预期2022年新燃料乘用车销售数量480万辆，日前应调度到550万辆以上，新燃料乘用车渗透率达到25%左右。

乘联会显示，本来预期2022年新燃料乘用车销售数量480万辆，日前应调度到550万辆以上，新燃料乘用车渗透率达到25%左右。新燃料车子有望突破600万辆，新燃料车子渗透率在22%左右。政策补助的力度稳固，势必推行2022年的华夏新燃料车出售总量暴增，接着维持全球50%以上份额的超强领军位置。

来自：乘联会

7、悠跑科技重磅发表两大超等产物 从新定义制车新形式

悠跑科技创始人、CEO李鹏以《快与慢》开场，周全讲述悠跑是谁;《准则与个性》和《爱与自由》两大篇章，将重磅首次发布悠跑两大超等产物——UP超等底盘和UP SPACE超等舱体，展现滑板底盘技艺将要带来的产业与商业变革。

8、2021年日本进口电动车销售数量增添近一倍

据外媒报导，之前很长一段时间，关于异邦电动车子生产商来讲，日本一直是一种难以攻克的市场。但2021年，日本进口电动车子的注册量增添了一倍以上，这对特斯拉等车企来讲是一种令人鼓舞的迹象。

来自：盖世车子

9、三菱K-EV概念车X Style1官图发表

估计1月14-16日，三菱车子将参与2022东京改造车交会，并推出了K-EV概念车X Style1和其余6款参加展览车的官图。此中，K-EV概念车和Vision拉力艺概念车为全世界首次发布。

K-EV概念车在东京电动车子补助后，售价约11.77万国民币，第一大续航路程为200km，估计功率不行小于47kw。大小方面，车身长不得超越3.4米，宽度不得超越1.48米，高度不得超越2米。

来自：第一电动

10、上汽都拯救不了的双龙车子是否被这家新势力周转？

1月10日，韩国车企双龙车子向首尔回生法院（专门料理破产案件的法院）申请与电动客车生产商爱迪生（Edison Motors）车子正规签定并购重组合同，显示由爱迪生牵头的财团已同意以3048亿韩元（约合国民币16.25亿元）采购企业。

另外，爱迪生车子将向双龙车子另行提供500亿韩元的运营资金，同一时间请求在合同中添加可干预双龙车子名目计划和资金运作的条款。而双龙车子应在3月1当前向法院提交包括偿还计划在内的破产重整计划书，债权团中三分之二同意后，法院才会终归批准双龙的破产重整计划。