盖世车子讯 据外媒报导，当前，车子生产商正好努力降低其车队、制造工厂和供给商网站的碳释放。梅赛德斯奔驰4月11日显示，计划到2030年将每辆乘用车的碳足迹较2020年的水准降低一半以上。

相片来自：奔驰

增添清洁燃料的运用，请求供给商实现可持续

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola K?llenius）将气候浮动描画为“咱们这一代人最要紧的任务。”奔驰将经过在其工厂中推广太阳能和风能名目，并经过电力购置合同，从可再生燃料中获取70%的车子制造所需燃料。

梅赛德斯对环境的关心将对其全世界供给商发生重要作用，正如康林松所说，“假如你想在未来与奔驰做业务，你须要有个可持续的商业策略。”

梅赛德斯-奔驰首席技艺官Markus Sch?fer显示，占该企业收购总量90%的供给商将提供碳中性零部件。“咱们已将可持续性请求整合到咱们全部的收购运动和奖励进程中。”

梅赛德斯-奔驰制造和供给链负责人J?rg Burzer显露，该企业本年将使车子制造进程达到碳中和，并在欧洲实现零二氧化碳释放。“咱们的指标是让全部梅赛德斯-奔驰工厂都成为可再生燃料制造地。未来，咱们将增添清洁燃料的运用。”

制造更多电动车子，保证电池制造碳中和

为了实现碳足迹指标，梅赛德斯还在努力实现其产物阵容的电气化，该品牌估计到2025年使电动车子销售数量占到全世界销售数量的一半。到2030年，假如市场要求应允，梅赛德斯将实现周全电气化。日前，该品牌的产物组合中唯有6款纯电动车子。

在美国，梅赛德斯-奔驰正准备在其位于阿拉巴马州占地600万平方英尺的装配厂最初制造电动车子。据AutoForecast Solutions称，奔驰电动EQS SUV的制造将于6月最初，而EQE跨界车的装配将于明年10月最初。一朝产量上升，这家工厂每月将制造6000辆电动车子。

上个月，梅赛德斯还在阿拉巴马州开设了全家电池组工厂，并显示到2025年左右将在美国原土收购电池。远景AESC也将在美国构建全家工厂，为梅赛德斯提供新一代电池组件。

为了降低碳释放，梅赛德斯奔驰还将眼光瞄向了电池。由于电池生产占车子寿命周期二氧化碳释放量的一半以上，经过使电池制造进程调转方向碳中和，可行将电池组制造进程的释放量降低20%。

奔驰正好研发高能量的电池化学成分，以适应远程驾驭的须要。另外，该企业还在为其初学级车型探讨价值较轻功效稍弱的磷酸铁锂电池。“磷酸铁锂电池正好复兴。”康林松早些时刻曾说。