3月份，疫情的分散接着作用了车子市场的销售数量数据。尤其是关于自助品牌来讲，少许要点地域市场遭到较大作用，是以多家自助品牌车企显露幅度不同的下降。是以能在3月份取得增添成绩的，少之又少，同一时间也值得称赞，

当前，奇瑞控股团体推出的销售数量数据显现，3月份出售车子81,818辆，同比增添2.2%。1-3月份，奇瑞团体累计实现车子销售数量229,277辆，同比增添11.5%。此中，新燃料销售数量53,054辆，同比增添212.6%；出口69,907辆，同比增添30.8%。

尽管奇瑞团体3月销售数量同比增添幅度不高，可是可行见到，本年以来，虽然不可幸免地遭到芯片短缺、疫情来回等作用，奇瑞团体经过技艺更新与产物迭代缔造价格，在一季度维持了畅销。此中，新燃料赛道迅速突破，国外市场持续畅销。

瑞虎8PLUS必需月销破2万辆

作为奇瑞团体最要紧的构成半部分，奇瑞车子品牌的销售数量必需能够起到支撑效用。一直以来，奇瑞车子的销售数量能够映入自助前五，可是关于这家以前的自助一哥来讲，要想真实成为真实的人民品牌，必需在销售数量和品牌两者一同发力。

数据显现，奇瑞车子3月份销售数量60,273辆，同比增添14.4%；一季度销售数量172,155辆，同比增添25.9%。“大单品”战略下的旗舰SUV瑞虎8系列，一季度全世界销售数量41,066辆，同比增添14.2%，累计全世界使用者超越50万。

这也就意指着瑞虎8系列的销售数量不过占了奇瑞车子25%左右的份额，除了出口和新燃料外再各占25%外，奇瑞车子必需塑造出此外一款“大单品”车型。该款车型必需帮助瑞虎8系列，一同承受起奇瑞车子品牌向上的任务。

参照吉利、长安和比亚迪这三家SUV+小汽车双腿进行的车企，奇瑞车子下一款“大单品”车型可行是瑞虎7或许瑞虎5，但最佳能够是一款小汽车。由于自助品牌的双SUV策略行驶艰难，可是在紧凑型小汽车范畴发力会更有优势，也更必需。

吉利帝豪、长安逸动和比亚迪秦，皆是这点车企赖以生存进行的要紧武器，同一时间也是这几家车企向高档车型进行的根基。吉利星瑞、长安UNI-T、比亚迪汉这点车型能够得到市场认可，便是有了一种坚实的底子，而这也是自助品牌冲高的先决要求。

自然，奇瑞车子眼瞎最要紧的仍是将瑞虎8系列塑造的愈加深入人心。以前自助SUV中哈弗H6一枝独秀，随后在最近的几年中长安CS75PLUS成为黑马。因而长安车子也凭借着CCS75PLUS的虹吸效应，其余车型销售数量跟着水涨船高，这是奇瑞车子可行学习的经历。

是以关于车子奇瑞来讲，瑞虎8系列尤其是瑞虎8PLUS必需要趟过月销2万辆以上的大关。唯有这样才能向华夏车子市场声明，奇瑞车子品牌的真实价格和竞争力。也唯有经过这样一款车型，奇瑞车子的实力和素质才能真实传导出来。

只是值得注意的是，在奇瑞车子销售数量越来越没有问题概况下，奇瑞控股捷途车子的日子却过得其实不好。捷途车子3月份全世界销售数量10,006辆，没错，即使加了全世界两个字，捷途车子单月的销售数量依旧比之前捷途X70一款车还差。

销售数量不振只能靠新款汽车效应，捷途车子一季度公布了全系标配鲲鹏能源2.0T启动机的B级SUV捷途X90子龙，本年还会公布昆仑架构首款产物捷途大圣，不停发力强化产物矩阵。即使3月份销售数量不佳，可是捷途车子全年销售数量20万辆的指标不变。

反而星途车子在团体要点监督下，销售数量取得可以的成绩。1-3月份，星途品牌全世界销售数量10,421辆，同比增添81.3%。虽然全体数据不高，可是增幅可以。在团体技艺的支撑下，3月份星途追风ET-i车型到市场、星途凌云S发动预售，星途车子迈入“新燃料+惯例燃料”双轮驱动新阶段。

QQ冰淇淋和小蚂蚁难堪大任

依照奇瑞团体2022年指标来看，奇瑞车子销售数量的三分之一将由奇瑞品牌车子奉献；此外三分之一由国外市场承受；最终剩下的三分之一则由捷途车子和新燃料车子组成。这样，才能完成本年150万辆的预期。

在国外市场，奇瑞主动与众多国度的一流供给商、互联网巨头等展开深度合作，发展多范畴的结合创新，围绕本地使用者要求做产物“适应性开发”，与合作伙伴互利多赢，把国外“友人圈”越做越大。

在巴西，奇瑞构建了华夏车子第一种国外工厂，累计出口车子15万辆；在智利，奇瑞超过主流品牌，2021年销售数量在智利市场位居前三；在沙特，TIGGO 8 PRO自2021年6月到市场以来销售数量快速提高，还得到“2021年度最好领先进步技艺SUV”大奖；在秘鲁，TIGGO 7 PRO以最高票数从华夏车子品牌中脱颖而出，荣获“2021最受欢迎华夏品牌”。

截止日前，奇瑞在全世界构建了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西在内的六大研发基地布置，构建了10个国外工厂、1500余家销售商和效劳网点。现在，奇瑞团体麾下产物出口到80若干国度和地域，累计全世界使用者1000万，此中国外使用者超越200万。

“没有内不固，没有外不强”是奇瑞秉持的进行理念，在海外市场奇瑞团体曾经体现出了充足的韧性。而当电动化大潮来到时，奇瑞团体不得不兼顾国家内部的电动汽车市场场。尤其新势力的崛起和惯例品牌的迅速跟踪，奇瑞团体任重道远。

一季度，奇瑞团体累计出售新燃料车子53,054辆，同比增添2.12倍。此中，新燃料乘用车在奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋两大明星车型拉动下，一季度出售50,013辆，同比增添255.4%；奇瑞品牌的新燃料车型销售数量占比已达29%。

截止日前，奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的累计销售数量已突破30万辆。此中，2021年底到市场的奇瑞QQ冰淇淋，以超越7万辆的预售定单数缔造了华夏新燃料车型的预售记录，单月销售数量延续过万，成为微型纯电动细分市场的畅销车型之一。

在3月31日国度市场监督治理总局指导发表的2022车子产业公司准则“领跑者”名单中，“纯电动乘用车”类型大家都有来源奇瑞、比亚迪、特斯拉等10家车企的11款车型入榜，此中奇瑞新燃料的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁双双入榜，是独一全家同一时间有2款纯电动乘用车成为产业准则“领跑者”的公司。

可是关于比亚迪和特斯拉的产物售价和品牌价格来看，奇瑞奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁与他们的车型比较，差距没有疑是十分大的。是以在有着可以的技艺实力之上，奇瑞车子须要看向新燃料的高档市场，在哪里才是能够与外资品牌抗衡的位置。