ID.3：打开纯电乐趣新旅程

革新后售价：16.5288-17.9288万元

2022款ID.3共提供纯净版、极智版2个车型版本。新型接着装载57.3kWh的三元锂电池组，CLTC续航路程革新为450km，比较2021款的430km有了小小的提高。

设置方面，2022款ID.3提供晶质白、极光绿、离子灰、赛博黄、超导红5种车漆，极智版的LED矩阵式智能大灯还新加了「迎宾唤醒」和「离车休眠」的光效，让科技感和实用性相得益彰。

用车便捷性方面，2022款ID.3全系进级了「智慧车联体系4.0」的功效，包括充电路程规划、充电统算、远程察看机动车状况、机动车路程统算等功效，愈加方便电动车使用者的外出，不会老是担忧沿途没位置充电了。

驾驭协助方面，2022款ID.3极智版可行选装或许以1800 ID.豆兑换「智能停车协助体系」。该体系可区别在速度低于40 km/h和20 km/h的状况下，自动检验适合的泊车位，实现IPA全自动的「平行停车」及「垂直停车」，比PLA停车愈加轻松自在。

ID.3自昨年10月到市场以来，刚好踩准了国家内部代步型纯电动车的『风口』，细分市场差不多无天敌，其最重要的竞争对手仍是同价位段的小鹏P5、比亚迪海豚、广汽埃安AION S、别克微蓝6、比亚迪秦PLUS EV等车型，对有合资信念，且预算十足的使用者，达成了配置进级的ID.3赫然更具迷惑力了。

ID.4 X：全系驾乘协助进级

革新后售价：20.5288-27.8288万元

2022款ID.6 X共提供纯净版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版5个车型版本。新型接着装载57.3kWh和83.4kWh的三元锂电池组，CLTC续航提高为425km、607km（四驱版为555km）。

设置方面，2022款ID.4 X全系将门把手革新为与车身同色，且智享长续航版和极智长续航版可选装21英寸双色旋影轮毂，炫是更炫了，便是得愈加当心了，换一条21寸的大脚可不廉价。另外，新型还对三种「内部装饰配色包」发展了配色焕新。

用车便捷性方面，2022款ID.4 X同样全系进级了「智慧车联体系4.0」的功效，并全系标配7个扬声器，顶配的劲能四驱版则配备10个扬声器的哈曼卡顿音响（智享长续航版和极智长续航版可发展选装），满足年青使用者对高素质音响的『刚需』。

协助驾驭方面，2022款ID.4 X全系标配了「IQ. Drive智慧驾驭协助体系」，智享长续航版和极智长续航版的外后视镜则进级了回想功效、电动折叠、锁车自动折叠及副驾驭侧倒车自动下翻等功效，这点配置还『大方』地对纯净版及纯净长续航版开放了选装。

作为打响大众在国家内部电气化转行第一枪的『首次发布选手』，往日的一年里，ID.4 X圆满地达成了第一波声望沉淀：它是中保研磕碰测试有史以来的首个「5G」全优车型；它成功入围2022「华夏年度SUV」；它斩获了「2022华夏年度环境保护车」奖项。本次的改款进级，ID.4 X对走量的中配车型发展了『要点照顾』，力争在特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E、T比亚迪唐EV等强敌环伺的剧烈战场中『杀出重围，做大做强』。

ID.6 X：平安配置更上一层

革新后售价：24.5288-33.5888万元

2022款ID.6 X共提供纯净版、智享纯净长续航版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版6个车型版本。新型接着装载63.2kWh和83.4kWh的三元锂电池组，CLTC续航提高为460km、617km（四驱版为540km）。

用车便捷性方面，2022款ID.6 X全系标配了「外后视镜电动折叠」，并全系进级了「智慧车联体系4.0」的功效。同一时间，纯净长续航版与极智长续航版新加了「360全景影像」，智享长续航及以上版本车型还新加「智能停车协助体系」，大幅提高了便捷性体会。

协助驾驭方面，2022款ID.6 X全系标配了「IQ. Drive智慧驾驭协助体系」，而且在智享长续航及以上版本车型上，新加了「车门打开提前警告体系」，幸免『开门杀』的概况显露；在顶配的劲能四驱版上，还新加了「预磕碰平安体系」及「紧急协助体系」。

作为更倾向家族多成员用车的中大型SUV，这次ID.6 X的改款进级并未外貌内部装饰的改动，却是将重心放到「平安」和「便捷」上。在6座/7座的细分市场范畴，ID.6 X的最重要的竞争对手有理想ONE等新势力选手，也有比亚迪唐EV等惯例豪强，乍一看竞争者不算多，可是假如加上汽油车，ID.6 X的负担其实不小，信任在这次改款进级后，实力周全且均衡的ID.6 X能迷惑到更多使用者的关心。

邦评论

很少有人预看到，大众的电气化之路并未想象中坎坷。据数据统算，2021年南北大众的新燃料车占据主流合资46%份额。况且值得关心的是，实现单月销售数量破千辆，上汽大众ID.家庭用了不到3个月的时间，比新势力有过之没有不及。总的来讲，上汽大众ID.家庭这套『组合拳』，在昨年仍是打下了一片江山的。

上汽大众官方曾显露，ID.系列要有年销13万-15万的出售范围。是以2022年上汽大众ID.家庭的指标即是争取月销破万，这此中，ID.4 X和ID.6 X须要在各自的细分范畴力争前五，而销售数量大旗，则须要售价更亲民的ID.3来扛了。入局第二年，上汽大众ID.家庭又会交出怎么的答卷，咱们拭目以待。