| 车子资讯4月1日报导百千米油耗一升多？这样所谓的“油耗测试”离使用者有多远？车子资讯叮嘱你插电式混合能源/增程电动车的真正运用情景能耗！在第一期中，咱们挑选了三款华夏品牌在售增程电动（REV）SUV车型，发展能耗、静谧性、能源、车机智能等多方面的对照，检测新燃料浪潮中，华夏品牌代表车型的“多快好省”能力：更多内容也可行观察视频： #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://www.gcche.cn/data/attachment/porTal/202204/12/41720220412172358.jpg"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://www.gcche.cn/data/attachment/porTal/202204/12/41720220412172358.jpg");} 谁是最强者?华夏品牌顶流增程电动车能耗大横评 （来自：车子资讯） 测试车型：理想ONE（参数丨相片） 2021款增程六座版、岚图FREE 2021款四驱增程版专属奢华套装、问界M5 2022款四驱功能版测试路线：纯电工况（都市）：网易-北五环-永丰路-北清路-京新快速-网易；馈电工况（都市）：网易-京新快速-北五环-林萃路-北清路-网易；馈电工况（快速）：网易-京新快速-北六环-京承快速-雁栖湖能耗测试：机动车满油满电最初测试，延续测试纯电续航和馈电工况油耗，终归得出机动车概括续航。纯电工况测试：针对有家族充电桩，纯电形式为主的使用者运用情景测试环境：4℃，机动车采纳纯电+舒适/平凡能源输出，空调设定为22℃+自动；平均车速：20km/h左右（略低于北京都市拥堵路段平均速度23km/h）；从满电出发到增程器启机为止，纪录实质纯电行进路程。* 纯电续航损失率=实质纯电续航路程/表显剩余纯电续航；有用纯电续航=官方纯电续航×纯电续航损失率。测试结果剖析：三台车在4℃的环境温度下，纯电续航要比官方理论值有较为显著的损失，此中理想ONE和岚图FREE的实质续航路程不相伯仲，在十分拥堵的概况下，依旧得到了超越90千米的有用纯电续航路程，相对来讲，岚图的续航损失更低，讲明其热治理的效能更高少许；问界M5相对电耗较高，有用纯电续航路程较短，但也能超越70千米，满足城市代步通勤还不是难题。馈电工况测试：针对无家族充电桩，以馈电形式运转（汽油领先/自动形式）的使用者运用情景测试环境：1℃，机动车采纳自动形式+舒适/平凡能源输出，空调设定为22℃+自动；平均车速：41km/h（城区、迅速路/快速各占据50%，平均车速区别为25km/h、65km/h，模拟城市通勤+郊游外出情景，全体平均车速挨近北京通畅车速45km/h）从增程器启机最初纪录行进路程，到达成城区/快速工况路段以后，加满油，依据实质行进路程和加油量，计算馈电工况的概括油耗。** 有用馈电续航=油箱容积÷馈电油耗；有用概括续航=有用纯电续航+有用馈电油耗。测试结果剖析：理想ONE在馈电工况根本不为电池充电，是以油耗最低，也得到了第一长的有用馈电续航路程和概括续航路程；岚图FREE和问界M5在馈电工况+自动形式下，都为电池充电（岚图FREE和问界M5区别从22%和21%充到了26%和30%），因此带来较高的馈电工况油耗。在1-4℃的低温测试环境中，外加对经济性很不友没有问题路面状况——包括拥堵水平很高的都市工况（部分路段早高峰平均车速一度低于10km/h）以及快速工况，在寻常驾驭并打开空调的状况下，三台中型/中大型增程电动SUV依旧具有600千米上下的概括（满油满电）续航路程，比同级纯电动车型有显著的优势。功能测试：在满电/馈电概况下，区别发展0-100km/h、40-80km/h提速测试，区别认证机动车静止起步和中途提速情景下的能源功能（* 馈电工况提速测试因下雪天气场所湿滑原因撤消）：测试环境：18℃；机动车采纳纯电+活动形式，关闭空调。测试结果剖析：岚图FREE在本步骤表现出出众的能源功能，不论是静止提速仍是中段加速都十分快速；问界M5在中段提速中体现出色，两车5秒上下的0-100km/h提速也达到了惯例汽油功能车的水平；而理想ONE在提速步骤内部更挨近“奶爸车”的定位，7秒等级的能源水准也堪称充足。噪音测试：区别在满电/馈电概况下，检测机动车在急提速和馈电怠速（增程器发动、空调关闭）概况下汽车内部的静谧功能（* 馈电工况提速测试因下雪天气场所原因撤消）：测试结果剖析：问界M5在外貌大小最小、整备品质第一大的根基上，用材可谓充足，实质噪声测试中也表现出了超出其它两车的NVH功能；岚图FREE的馈电怠速噪声略低，而在动态噪音方面，岚图FREE和理想ONE旗鼓差不多。编辑有话说：全体来讲，理想ONE能耗和续航更为出众，而岚图FREE的能源功能和活动特点出现没有疑，问界M5则在能源响应和NVH方面拔得头筹，三车各有千秋，加之“可油可电”，切实给客户带来了更多优质抉择。 271张高清大图| 察看车型配置 理想ONE 34.98~34.98万(参考成交价) 询底价特惠购 |
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昨天，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以
当地时间4月22日消息，美国代表美国汽车行业
4月初，第1万台极石01新车在青岛制造基地正式
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