盖世车子讯 据外媒报导，梅赛德斯-奔驰的一位高管显示，该企业正押注于印度新晋年青百万富翁对奢华车不停增添的要求，估计该企业在印度的销售数量增添速度将快于大众化车子的增添速度。

梅赛德斯-奔驰印度企业首席执行官Martin Schwenk显露，印度“百万美元富翁”的数量不停增添，此中包括年青的公司家、喜爱奢华素材和新技艺的高收入不业余人员。“咱们的消费者群正好不停扩大，并渐渐超过咱们的惯例消费者。”他显示，“未来，咱们将见到奢华汽车市场场的增添率超出大众化车子市场。”Schwenk还补充称，奔驰印度买家的平均年龄已降至40岁之下，而之前的平均年龄超越45岁。

这一论断却非空穴来风。《2021年胡润印度财富汇报》显现，印度的创业热潮和股市繁华造就了大批新的富人。汇报称，2021年，印度净产业超100万美元的家族数量增添了11%，至45.8万户，估计未来五年还将增添30%。

而印度在相当大水平上是一种小而低本钱的车子市场，在印度每年约300万辆车子的总销售数量中，奢华车型只占1%多一丝。车子市场数据提供商JATO Dynamics称，梅赛德斯是印度最热销的奢华车子品牌，市场份额超越40%，它的竞争对手包括奥迪、宝马和塔塔车子麾下的捷豹路虎。2021年，奔驰在印度的销售数量增添了40%以上，至11,242辆。此中，奔驰GLS、S级和GLS迈巴赫等高档车型的销售数量增添了80%，这点车的售价全在1,000万卢比（131,337美元）以上。

相片来自：奔驰

Schwenk显示，印度奢华汽车市场场显现出了更高增添的潜力，这是往日6至8年所缺失的一种特征。为了应用这一势头，奔驰计划2022年在印度公布10款车型，包括在本地装配的电动小汽车EQS。

JATO印度企业总裁Ravi Bhatia显示，虽然印度奢华车和大众汽车市场场的增添无干脆可比性，但奔驰高档车型的出色体现反应了印度人的富裕水平。“富人变得更富有，此中少许人终归改进了它们的生活形式。”

他补充称，JATO的剖析还显现，梅赛德斯奔驰的产物构造和定价导致其车子的平均加权价值下调，使更多消费者能够进级奢华车。只是他同一时间显示，印度的奢华车税费位居全世界最高之列，下降印度的奢华车税费也将有助于这一细分市场的增添，并使车子市场受益。

只是，正如全世界其它车子生产商一样，奔驰当前也面对半导体短缺和俄乌形势导致的物流困境的阻碍。关于奔驰印度企业来讲，这导致了近4000辆车子的定单积压。