依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年3月我们国家共出售新燃料大巴车3645辆(含6米及以上，下同)，同比下调11.63%，环比大涨73.22%;2022年一季度累计出售新燃料大巴车8488辆，同比增添4.22%。现对2022年3月及一季度大中型新燃料大巴车销售数量特色发展简析。

　　●3月大中型新燃料大巴车销售数量：宇通、中通、金龙前三，金旅大涨256%，黄海体现抢眼，7个公司实现同比正增添

　　2022年3月新燃料大巴车销售数量TOP10同比统算(数据来自：华夏大巴车统算消息网)：

　　上表显现，在2022年3月大中型新燃料大巴车TOP10销售数量表现之下特色：

　　宇通依然是第一，出售815辆，同比增添4.62%，是产业独一销售数量超越800辆的车企，接着领跑产业。中通大巴车销售数量580辆，是第二个月销售数量超越500辆的车企，同比增添25.27%，体现较好，位居第二。金龙大巴车出售423辆，同比增添67.19%，体现不俗，跃居产业第三位。比亚迪大巴车销售数量410辆，同比下调25.99%，位居第四。成都大巴车销售数量262辆，同比隶属净增添，位居第五。金旅大巴车销售数量239辆，同比增添256.72%，位居第六。黄海大巴车销售数量210辆，同比暴涨1650%，位居第七。格力钛新燃料销售数量为187辆，同比下调6.97%，位居第八。亚星大巴车销售数量154辆，同比增添92.5%，销售数量位居第九。海格大巴车销售数量100辆，同比下调40.83%，位居第十。

　　从竞争格局全体看，2022年3月宇通第一，中通第二，金龙第三 ，TOP10中销售数量同比7增3降，此中增添最快的是黄海，产业销售数量3645辆，同比下调11.63%。

　　●大中型新燃料大巴车是抑制大中型大巴车下降的“中流砥柱”

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年3月大中型新燃料大巴车销售数量3645辆，同比增添-11.63%，而3月大中型大巴车全体大盘销售数量7560辆，同比下调2.35%，也便是说本年3月大中型新燃料大巴车跑输大中型大巴车大盘，是抑制大中型大巴车市场下降的中坚力量。

　　2022年3月新燃料大巴车销售数量同比与大巴车大盘相比(数据来自：华夏大巴车统算消息网)：

　　上表显现，2022年3月大中型新燃料大巴车同比增添-11.63%，跑输2022年3月大中型大巴车-2.35%的增幅近9.28个百分点，成为抑制2022年3月大中型大巴车全体市场下降的中坚力量。

　　●1-3月大中型新燃料大巴车销售数量：宇通、比亚迪、中通三强位置稳定，欧辉、金旅成倍翻，前十累计占比超85%

　　2022年1-3月新燃料大巴车销售数量TOP10同比统算(数据来自：华夏大巴车统算消息网)：

　　上表可视，在本年一季度大中型新燃料大巴车TOP10销售数量中：

　　宇通依然是第一，累计销售数量1733辆，同比下调8.98%，是产业独一销售数量超越1700辆的车企，接着优先产业。比亚迪累计销售数量1237辆，同比增添50.49%，持续着本人稳固的体现。中通大巴车累计出售946辆，同比增添9.62%，稳定产业三甲的位置。中车电动累计出售631辆，同比下调14.96%，销售数量居第四。金龙大巴车累计销售数量612辆，同比增添3.55%，位居第五。福田欧辉大巴车累计销售数量527辆，同比增添131.14%，增幅居产业第二大，体现较好。海格大巴车累计出售516辆，同比增添6.39%，位居第七。第8—10名大巴车累计销售数量均在500辆之下。值得注意的是，此中金旅大巴车增速达到159.12，是本次TOP增幅第一大的车企。

　　全体看，本年一季度大中型新燃料大巴车累计出售8488辆，同比增添4.22%。TOP10累计销售数量7226辆，同比增添17.8%，远高外出业平均4.22%的增幅，占据产业超85%的市场份额，因而十足可行以为本年一季度大中型新燃料大巴车市场的增添差不多是由产业主流头部大巴车公司带动的。从销售数量同比看，TOP10同比7增3降。

　　●1-3月大中型新燃料大巴车市场所占率及市占率浮动：比亚迪大涨3.97%，欧辉、金旅领涨，TOP10市场份额同比6增4降

　　2022年1-3月TOP10公司6米以上新燃料大巴车市场所占率及市占率浮动(数据来自：华夏大巴车统算消息网)：

　　从上表瞧出，2022年1-3月新燃料大巴车top10中市场份额浮动特征是：

　　宇通大巴车市场所占率达到20.42%，是独一份额高于2成的车企，可谓全家独大，但同比份额降低2.96个百分点，是份额降低最多的车企。比亚迪大巴车市占率为14.57%，位居第二，且同比增添3.97%，体现突出。中通大巴车市占率为11.15%，位居第三。中车电动市占率为7.43%，位居第四。金龙大巴车市占率为7.21%，位居第五，且同比份额降低0.05个百分点。福田欧辉大巴车市占率为6.21%，同比增添3.41%，是份额同比增添第二大的车企。海格大巴车份额6.08%，且同比份额增添0.12%。其余第8—第10名车企份额均在6%之下。全体看，2022年1-3月大中型新燃料大巴车TOP10中市场份额同比6增4减，份额增添第一大的比亚迪大巴车。

　　●一季度大中型新燃料大巴车累计同比跑赢一季度大中型大巴车市场

　　2022年1-3月新燃料大巴车销售数量同比与大巴车大盘相比(数据来自：华夏大巴车统算消息网)：

　　上表显现，2022年1-3月大中型新燃料大巴车同比增添4.22%，跑赢2022年1-3月大中型大巴车-0.68%的增幅近4.9个百分点，成为抑制2022年1-3月大中型大巴车全体市场下降的中坚力量。

　　小结：2022年3月大中型新燃料大巴车同比下调11.63%，跑输2022年3月大中型大巴车大盘;体现差强人意;2022年一季度大中型新燃料大巴车累计同比增添4.22%，跑赢一季度大中型大巴车大盘;信任在“双碳”策略及本年全中国“两会”精神的指引下，我们国家新燃料大巴车将来会迎接新的进行机缘。详细如何，请产业接着密切关心!