4月13日，车质网结合凯睿赛驰征询正规发表《2021年度华夏车子产物品质体现探讨汇报》。探讨发觉，新燃料车全体负面体现结果好于汽油车，但驾驭体系和噪音异响埋怨度超出后者；汽油车启动机难题再一次聚集爆发；智能车机体系部分根基功效难题多发。

华夏车子产物品质体现探讨（AQR）名目自2019年初次发动以来，始终坚持难题导向，把客户关切放到首位，以负面体现表征接受采访者对机动车悉数品质难题的观点（负面体现=难题数X埋怨度；得分与品质体现负相干）。2021年的探讨持续细化二级维度，新加客户探讨板块和新燃料产物序列，扩大调研品牌和车型数量，掩盖20个细分市场，56个品牌，共171个车型。

新燃料车负面体现结果全体优于汽油车

新燃料车细分范畴，产物全体负面体现、难题数和埋怨度均优于汽油车，但三电体系、驾驭体系、异响噪音难题聚集。

●驾驭体系难题数较汽油车高23.3%，从初学到高档车型均有涉及；

●Top10难题中，风噪、胎噪、刹车和空调异响等噪音类难题占4席，电池续航和充电时间不明确、衰减快反馈聚集；

●细分车型中，中高档及高档车型三电体系难题数少于初学和中端车型，但空调噪音、制冷成果反馈聚集。

新燃料车细分范畴TOP10难题

凯睿赛驰征询顶级副总裁张越推荐，日前好多客户仍把新燃料车当作代步用具，产物预期相对较轻，这也是新燃料细分范畴全体负面体现结果较没有问题最重要的原因，但随着新燃料车渗透率的提高，客户将愈加关心产物全维度品质体现，这一细分范畴的全体负面体现可能会有振动。

汽油车品质体现持续变差

汽油车细分范畴，产物品质负面体现（负面体现=难题数X埋怨度）结果延续两年转差，此中智能车机的负面体现变差幅度第一大，达到48%；详细到难题数，客户在智能车机、启动机两个范畴反馈的难题数同比上升40%；详细到客户埋怨度，变速箱和驾驭协助的埋怨度最高。

●自助品牌智能车机故障高发，欧系品牌启动机难题聚集爆发；

●Top10难题中，换挡顿挫、启动机噪音大和抖动反常等8个与能源体系相干，此中启动机噪音大和机械故障初次上榜，同比区别增添375%和189%；

●汽车内部异味难题有所改进，使用者抉择比重较2020年下调4个百分点，且无显露在Top10难题榜单。

汽油车细分范畴TOP10难题

智能配置体现不佳

这次探讨中，智能配置负面体现结果全体不佳，汽油车产业尤为显著。

●倒车雷达和倒车影像难题数较2020年区别增添7倍和5倍；

●智能车机死机和卡顿初次显露时间聚集在买车1个月内；

●驾驭协助体系中功效失效难题频发。

智能车机二级维度难题抉择比重

关于新技艺衍生的品质难题，张越以为，“通常来讲，新技艺的利用势必会导致意想不到的品质难题，但这不应是机动车显露品质难题的借口，提议车企理解客户真正要求，在研发时期尽可能还原全部用车情景。”

客户售前关心度及用车举止等范畴探讨发觉，汽油车使用者更关心驾驭性、形象、产物品质和平安；纯电动车客户买车顾虑聚集在续航路程短、电量有衰减等“路程焦虑”方面。

聚集新燃料和智能化赛道，公司没有办法十足幸免产物同质化，想要在剧烈的竞争中脱颖而出，须要着眼于机动车全寿命周期，始终提供满足使用者诉求的高品质产物。这次探讨中，少许产物凭借更没有问题品质体现在各细分市场中脱颖而出。

车质网同期还结合凯睿赛驰征询发表了2021华夏乘用车车胎使用者称心度探讨结果，并推出细分范畴体现最好品牌。这次探讨遴选20个主流车胎品牌的主销产物，调研样本超7000个，掩盖26个省、自治区、直辖市的243个都市。