据报导，阿斯顿马丁将在 2023 年公布其第三款中置启动机超等超跑，排在 V8 能源Valhalla和 V12 能源Valkyrie以后。Vanquish 概念车在 2019 年预览的模子也将由来源 AMG 的 V8 启动机提供能源。

阿斯顿马丁总裁劳伦斯·斯特罗尔暗示，超等超跑的量产版很可能会放弃2019 年概念车中运用的 Vanquish 名称。与 Valhalla 一样，新阿斯顿·马丁在工程和设置方面从概念到制造都将产生庞大的浮动。

它将鉴于碳纤维硬壳，空气能源学灵性来源 Valkyrie 旗舰。与后者比较，它将愈加注重公路和配备丰富，重量至少为 1,500 公斤（3,307 磅）。Autocar报导称，该模子将运用阿斯顿马丁的新消息娱乐技艺，该技艺将从 2022 年底最初在其全个系列中公布。

阿斯顿马丁撤消了其里面设置的 V6 启动机的开发，因而其初学级超等超跑估计将运用梅赛德斯-AMG 的 V8 作为插电式混合能源体系的一部分。双涡轮增压 4.0 升 V8 可能会发生 630 马力（470 千瓦/639 马力）和 900 牛米（664 磅-英尺）的扭矩，就像梅赛德斯-AMG GT 63 S 4-Door一样。电动传动体系可行再增添 201 马力（150 千瓦/204 马力），总输出功率为 831 马力（620 千瓦/843 马力）。这低于 Valhalla 的 937 hp (698 kW / 950 PS)，但足以与该细分市场中最强盛的超等超跑竞争。

竞争对手将包括法拉利 296 GTB和兰博基尼 Huracan的电气化继任者——两者都装备了插电式混合能源体系。迈凯轮 720S的继任者可能也是如许。

新的 V8 驱动的阿斯顿马丁估计将于 2023 年下半年初次展示，随后是单一品牌系列的仅限赛道的 AMR Pro变体。在定价方面，Autocar 提议道路版的起价约为 250,000 英镑（328,911 美元），这比 Valhalla 廉价得多，后者的价值将挨近 650,000 英镑（855,169 美元）。到 2025 年，阿斯顿马丁的全个系列都将实现电气化，届时该车子生产商将公布 EV。