戴姆勒大中华区投资局限企业（之下简单称呼“戴姆勒”）与华夏合作伙伴比亚迪车子产业局限企业（之下简单称呼“比亚迪”）签定了对于调度其合资企业深圳腾势新燃料车子局限企业（之下简单称呼“腾势”）架构的股权让与合同，拟达成双方在腾势的股权让与。该让与达成后，戴姆勒和比亚迪将区别持有腾势10%和90%的股份。相关事情有待相干看管部门审核，计划于2022年年中达成。作为新燃料车子的先行者，腾势在股东双方的一同努力下取得了稳步进行。比亚迪将在运营上赐予腾势很大扶持以推进其在未来取得成功。同一时间，戴姆勒仍将作为股东扶持腾势的持续进行。戴姆勒和比亚迪将接着推行双方成功的长久合作伙伴关连。

戴姆勒和比亚迪着力于加速腾势品牌在迅速增添的华夏新燃料车子市场的进行。腾势品牌将于2022年在华夏市场公布新款汽车型，进一步开拓市场。腾势品牌运营团队将保证持续为现存消费者提供相干效劳。

戴姆勒和比亚迪在华夏市场展开了长久合作。2010年，双方签定了对于成立股比为50:50的研发技艺合资企业“深圳比亚迪戴姆勒新技艺局限企业”的合同，着力于在华夏、为华夏研产生产新燃料车子。该合资企业公布了以“腾势”为品牌的最新车型，其是华夏首个专注于新燃料车子的中外合资企业。

自首款车型到市场以来，腾势品牌在华夏消费者中凭借可靠的高素质产物赢得了良没有问题声望。经过一同推行腾势品牌的营业进行，戴姆勒和比亚迪在华夏这种全世界第一大的、进行最快的高档新燃料车子市场上得到了宝贵的经历并更好地理解了消费者要求。

2019年，戴姆勒成为第一批宣告周全碳中和指标的车企之一，其计划掩盖了车子价格链的各个步骤。2021年7月，戴姆勒宣告将在市场要求应允的概况下，为2030年前实现“周全电动”做好充分准备。华夏在戴姆勒提速推行电动化策略中扮演着要害角色。截止2021年，戴姆勒已在华夏到市场了4款梅赛德斯-EQ的纯电车型，此中3款为原土制造。同比亚迪等华夏合作伙伴们一道，戴姆勒对华夏新燃料车子市场的增添潜力满怀信心。

作为全世界最早准确新燃料策略的公司之一，比亚迪在“7+4”全交通外出范畴首先实现电动化布置，新燃料车子足迹遍布全世界6大洲、50若干国度和地域的300多座都市。比亚迪持续经过优先科技引领产业前进，连续公布刀片电池、DM-i超等混动、e平台3.0等焦点技艺，推进产业高品质进行。比亚迪始终秉持开放共享的理念，与戴姆勒等世界合作伙伴一同，推进全世界外出范畴燃料花费构造变革，助力“为地球降温1℃”。