伴随着“一纸道歉”和薇娅天价罚款的冲撞，婚内出轨的王力宏热度终归降了下去，暂停事业，一众品牌解约也让王力宏的职业生涯走进了至暗时候。

作为与王力宏合作时间最短的品牌，英菲尼迪也因而遭到了极大的关心，自12月18日凌晨，英菲尼迪首先同王力宏解约最初，英菲尼迪便快速冲上了微博热搜，不少网友也为英菲尼迪正确且迅速的料理形式点赞。

正是由于这样踊跃的作用，让不少人做出了“英菲尼迪赚了”的判断，倘若单从曝光的方位而言，英菲尼迪的确从未得到这样超高的人气，但曝光过后呢？除了英菲尼迪与王力宏之中的故事之外，又有哪些客户理解了QX60该款新款汽车？又有谁为这做出了购置决策呢？

不仅单是英菲尼迪，对全部的车子品牌而言，明星代言仅仅是第一步 然后锐化本身的产物特性才是车企事业的要点。

就当下流传环境而言，加拿大学者麦克卢汉对于“重归部落化”的预言正好变成现实， “随着网站技艺的不停进级，越来越多的大家经过社会化网站彼此互联，鉴于一同的兴趣、价格取向或特定指标而集中成‘圈子’，而这点圈子本质上便是一个社群。”

对许多须要市场突破的品牌而言，打破圈层文化，让全部的“部落”全能够造成对本身品牌的认知，是品牌能否成功的要紧标记，而明星代言则可行很没有问题解决这样的难题，作用力越大的明星，能够调动起更多“部落”的关心度，对品牌推广有着极大的推进效用。

从这种方位而言，在王力宏事故中间，英菲尼迪赚到了，甚而作用面比寻常合作代言都广，但塑造品牌知名度仅仅是第一步，然后产物、效劳等各方面的配套运动也全须要更进一步。

与平凡快消品不同，车子产业更考究敬畏之心，起首对绝许多数人而言，购车是大宗花费，须要慎之又慎；其次，车子承载着寿命，全部产物的不足都有可能带来车祸，形成不可意料的后果。从这一方位而言，以出众的产物实力为基石，造成良没有问题声望，才是车企营销制胜的要害。

在紧抓本身产物实力的同一时间，不停扩大品牌的作用面是弱势品牌营销突围的最佳形式。但关于当下的英菲尼迪而言，王力宏事故的延续作用赫然还远远无完毕。先不说王力宏代言，各式流传策划、物料准备等曾经就位的物品会发生不小的浪费，就品牌造型而言也存留必定的危机，“不良艺人”代言的作用才刚刚最初。

除了王力宏之外，本年车子圈“翻车代言”的案例其实不少，从劳斯莱斯请初代网红雷婉莹（晚晚）、林瀚夫妇来做推广，引起许多劳斯莱斯汽车主人的愤慨与抗议；到奔驰与杨笠运动视频，激发网友的广大研究，再到保时捷与吴亦凡；李云迪同丰田、日产、WEY等等，均激发了不小的风波，而从频频暴雷的状况来看，车企找明星代言成了不小的危机事故。

是增添曝光也好，是危机事故也罢，车企找明星代言此前应当做好全面的规划，如何从高关心度引导成为高市场体现，继而造成良没有问题市场声望，是对车企全体策划的考验，也是评判代言能否成功的要害。