当前，特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）在与国外杂志沟通时显示，他见到特斯拉的自动驾驭技艺每个月全在进步。然则他以为，“你”未必会由于挽救了寿命而得到奖励，但必定会由于没能挽救寿命而遭到指责。

　　特斯拉的自动驾驭技艺正面对各样法律难题。自2018年以来，特斯拉的自动驾驭技艺曾经被卷入了12起车祸中。少许特斯拉驾驶员正好就自动驾驭技艺形成事故导致人士伤亡而说起诉讼，另少许驾驶员则以为，特斯拉对Autopilot和FSD等功效发展虚假陈述和欺骗性营销，因而寻求对该企业采用法律行动。

　　他之是以鼎力推进开发Autopilot，是由于这可行提升驾驭效能，每年挽救数百万人的寿命。在启用后，特斯拉的自动驾驭技艺能监控四周环境，使车子维持在车道中心，并与其它车子维持平安距离。依据特斯拉的推荐，这点技艺不扶持车子自动驾驭，驾驶员依然须要全神贯注驾驭才能幸免车祸。

　　特斯拉的机动车平安汇报也显现，2021年第二季度，运用Autopilot技艺的特斯拉车子每441万英里会产生一同车祸，而无运用Autopilot的特斯拉车子车祸率为每120万英里一同。

　　本年8月，美国国度快速道路交通平安治理局（NHTSA）最初考查自2014年以来制造的76.5万辆特斯拉车子。之前，特斯拉的FSD软件导致了11起涉及应急机动车的车祸，形成1人死亡，17人受伤。

　　依据9月份发给特斯拉的邮件，NHTSA请求特斯拉提供更多该企业与汽车主人完成的保密合同的细节，并提议假如须要发展软件革新以修缮平安缺陷，特斯拉应当召回机动车。特斯拉在考查最初一会儿以后对Autopilot发展了革新，试图解决这点难题。

　　本年早些时刻有报导称，马斯克曾批评特斯拉的一名经理，后者在2015年开发Autopilot名目时期提议部署一种体系，来监控Autopilot的故障。该体系将包括一种计算机芯片和格外的配套硬件，然则马斯克以为，这将作用Autopilot的开发进度。（信息来自：新浪科技；编译/车子之家 张雪莲）