另有不到半个月，2021年将画上句点。回顾往日一年，华夏车子产业协会副总工程师许海东用“要求昌盛、芯片制约”描画了本年汽车市场进行的第一大特色。

本年，我们国家汽车市场遭遇了芯片短缺、原资料价值持续高位等挑战，增添回正尤为艰难。可喜的是，新燃料车子市场增添超预期，强势带动了全体汽车市场回升。华夏车子产业协会于12月14日预测，本年我们国家车子销售数量将同比增添3.1%，达到2610万辆；此中新燃料车子销售数量将达到340万辆，同比增添1.5倍。

相片来自：中汽协

展望明年，芯片短缺的制约作用仍将持续。华夏车子产业协会副秘书长陈士华以为，明年上半年我们国家汽车市场受“缺芯”制约的负担依然较大，明年年底前，芯片供给会达到紧平衡的状况。只是抛开芯片，中汽协以为华夏汽车市场要求能源依然较强，因此中汽协坚定明年汽车市场增添的信心，并预测明年我们国家车子销售数量将同比增添5.4%，有望达到2750万辆，新燃料车子将持续增添，突破500万辆。

本年汽车市场增添回正，“缺芯”致市场减量约130万辆

在本年1-11月我们国家车子市场新款汽车销售数量已达到2348.9万辆的根基上，中汽协预测我们国家全年车子销售数量将达到2610万辆，完毕延续三年的负增添，转而实现3.1%的正增添。

值得注意的是，本年7月，中汽协曾鉴于上半年汽车市场走向将我们国家全年销售数量指标从2630万辆提高至2700万辆，但赫然上述中汽协全新的全年预测量低于2700万辆。陈士华对此剖析称，这最重要的是本年Q3芯片短缺难题高于预期所导致。

实质上，车子芯片短缺景象在昨年三季度就已显露，本年年初，具有全世界市场约两成份额的瑞萨电子工厂产生火灾，而后美国半导体重镇德克萨斯州遭遇暴雪，这都让得车子芯片供给概况进一步加重。但华夏汽车市场受此作用看似其实不大，数据显现，我们国家上半年车子销售数量同比增添25.6%，达到1289.1万辆。

“由于上半年汽车市场体现太好了，即便不考量昨年同期基数较轻的概况，上半年乘用车、重卡市场的体现也是十分好，是以六月底，协会对本年车子资产进行概况做了少许调度。可是没料到的是，第三季度马来西亚麻坡工厂的疫情会对车子芯片供给形成了极大作用。”陈士华说。

因马来西亚疫情加剧导致部分芯片厂家关闭，我们国家许多数车企显露了芯片紧缺的概况。有数据显现，本年1-10月我们国家汽车市场因芯片供给短缺存留75万辆左右的缺口，再考量11月、12月，陈士华剖析，芯片短缺致使本年华夏汽车市场存留130-140万辆的减量。

国务院进行探讨中心市场经济探讨所副所长王青亦有类似的判断，其以为本年大概有150万辆的市场要求由于芯片供应原因被抑制。在他看来，日前车企收到的定单是有的，可是交不了车。明年，这部分被抑制的要求将一步步解放。

眼下，马来西亚芯片工厂尽管规复了制造，我们国家至少也有数十家公司在研产生产各样车用芯片，只是业内普及以为，芯片供给短缺难题在短期内难以基本解决，其带来的制约作用仍将持续。陈士华与王青均以为，明年年底前，车子芯片供给也只有会缓和到紧平衡的状况。

新燃料市场增添超预期，出口走强

本年我们国家汽车市场在突破芯片供给制约继而有望正增添的背后，新燃料市场的强势带动效用功不可没。数据显现，新燃料汽车市场本年已延续7个月实现月销环比增添，1-11月，新燃料车子累计销售数量已达299万辆，同比增添了1.7倍。中汽协当前甚而预测，本年全年我们国家新燃料车子销售数量将突破300万，达到340万辆。

相片来自：盖世车子

本年7月，中汽协曾将全年新燃料车子销售数量预测由180万辆提高至240万辆，而以前日前预期来看，新燃料市场的增添已大幅超越了本来预测。

关于本年新燃料市场表现爆发式增添的原因，华夏科学院院士、华夏电动车子百人会副理事长欧阳明高之前剖析称，新燃料市场之是以爆发，是技艺进步、产物丰富、政策给力的结果。

可行见到的是，本年国家内部已有十余个省市接踵颁布新燃料车子资产进行规划，进一步加强了新燃料车子进行的决心。此外，伴随比亚迪刀片电池大量量量产，以及宁德时期CTP技艺大范围利用，磷酸铁锂电池在平安、生命以及续航路程等方面进一步提高，拉近了新燃料车与客户之中的距离。另外，来源比亚迪方面的统算数据也表达，新款汽车型的丰富成为了新燃料市场的要紧驱能源，数据显现，本年1-11月，我们国家新到市场的新燃料车子有117款，这点新款汽车也为市场带来了62万辆的增加数量。

不但是内部需求强劲，本年我们国家新燃料车子在出口上呈迅速增添状况。中汽协数据显现，本年1-11月，我们国家新燃料车子累计出口29.1万辆，同比增添436.5%，新燃料车子出口曾经显著快于惯例燃料车子，且出口占比呈渐渐上升的趋向。

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陈士华在预测峰会上显示，本年我们国家新燃料车子最重要的出口国为比利时、英国、德国等强盛国度，而这点国度是我们国家惯例燃料车子出口不容易抵达的市场，但新燃料车子能范围出口到强盛国度，一方面原因是国外疫情致使本地原土车子供给跟不上，另一方面也讲明，华夏新燃料车子在性价比以及产物层次等方面实现了进一步提高，赢得了强盛国度市场的钟情。

明年汽车市场稳增 新燃料有望突破500万辆

在芯片短缺持续制约与新燃料车子超预期增添的趋向下，中汽协当前预测，2022年我们国家车子全体销售数量将稳中有增，达到2750万辆，同比增添5.4%。陈士华称，业内少许要点公司均以为明年汽车市场增添幅度大概在3.5%-6%之中，中汽协概括各方面意见，通过慎重研判，做出了年销售数量增添5%的预测。

依据中汽协的剖析，明年我们国家疫情防控将持续向好，疫情安稳有益于车子相干公司寻常制造；宏观经济也将持续稳固规复，日前已有若干机构预测，明年我们国家GDP将增添5.5%左右，而车子资产因范围大、市场带动效用强，明年也将有必定幅度的增添。此外，居民收入在历经两年疫情回调后，明年将处在规复阶段，有益于推进车子花费。国外要求昌盛也将拉动我们国家车子，尤其是新燃料车子在明年出口接着走强；而芯片短缺的难题，中汽协剖析，本年三季度芯片短缺是最为惨重的阶段，四季度曾经有所缓和，明年芯片供给有望渐渐规复。

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另外，明年我们国家汽车市场第一大的特点以及要紧支撑还是新燃料车子。中汽协当前预测，明年我们国家新燃料车子销售数量将持续增添至500万辆，同比增添47%。按此计算，明年我们国家新燃料车子的市场渗透率将在18%左右，而这一渗透率，已十分挨近我们国家《新燃料车子资产进行规划》提议的“2025年新燃料车子新款汽车销售数量渗透率20%”的指标，业内有看法以为，上述进行规划提议的20%渗透率指标有望在明后年提早实现。

在新燃料市场深耕十余年的比亚迪对明年新燃料市场的预判更为乐天，比亚迪乘用车资产办公室主任熊甜波当前在中汽协预测峰会中显示，比亚迪预测明年新燃料乘用车销售数量将在500万辆至520万辆之中。在熊甜波看来，华夏新燃料车子资产的增添十足适合S型的增添曲线，渗透率处在10%-15%平常是资产迅速上升的拐点。因此，比亚迪坚信，华夏新燃料市场渗透率突破10%今后，市场渗透的速度会十分快。

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除上述有益于汽车市场增添的要素外，不利于汽车市场进行的要素也有。例如全世界疫情的不确定性还是汽车市场面对的第一大风险，加之大宗商品价值上升、人数老龄化、房地产市场债务风险等要素也或将对汽车市场发生必定振动。只是中汽协以为，从中长久来看，我们国家车子市场的要求潜力依然较大，这为未来汽车市场增添奠定了坚实根基，中汽协也估计2025年我们国家车子市场销售数量有能力达到3000万辆。