近日，相干通道传出信息称一汽大众奥迪国产Q4 e-tron车型或将于9月正规到市场，新款汽车作为一款原版引入的全世界车在进度方面仿佛无特供版上汽奥迪Q5 e-tron那末快，自然这仿佛也有上汽奥迪更渴望新款汽车公布加速节拍的缘故，而照例，本次的奥迪Q4 e-tron实质上也可行看作是大众ID4系列的精装修版本，采纳MEB纯电动平台塑造。

       在外貌方面，源于早已正规展示，新款汽车本来并未多少悬念，前脸部采纳了e-tron家庭全新的准则设置，与Q5 e-tron的最重要的区分在于大灯组部分异形构造无那末显著，采纳了较为惯例的双层形象，而前保障杠装扮也有所区分，由车前于大小更小，是以档次感有所削弱，愈加表现活动感。

       在车身侧方，新款汽车也多少可行瞧出iD.4的大小比重，自然由于终归是奥迪车型，在细节线条方面愈加锐利，多段式的劲爆腰线，车门下面格外的折线装扮及倾斜方位很大的D柱等细节都显得愈加时髦。

       在车尾部分，奥迪全新的贯通式尾灯自然不会缺席，且同样采纳了愈加简练的作风，双色构造在不点亮时也有着更强的辨识度，而全个车尾线条也是愈加挨近奥迪汽油车，显得较为圆润，后保障杠部分繁杂的双层装扮，与车前的细节造成对应。

       在内部装饰部分，新款汽车则是经典的奥迪电动车家庭设置，与Q5 e-tron差不多绝对，向驾驭侧偏转的镶嵌式屏幕，特异的双平底四幅方向盘，悬浮式拨杆换挡等素材全没有缺席，在科技感和精致感方面都有着可以的体现。

       而在能源方面，依据国外版本的消息，新款汽车将公布35、40、50三个版本，初学版将来会比Q5 e-tron更低少许，显现出略低的定位，终归大小也小了不少。第一大功率区别为170马力，204马力和299马力，与之配合的则是52kwh或77kwh锂电池组，自然这一标称值与国产版会有必定的差距，纯电续航路程WLTP工况最高可达520km，只是采纳国家内部的CLTC工况有望达到600km大关，而百提速最快则为6.2秒，关于电动车来说，只能说是还算可行的水准。

       此前Q5 e-tron车型国产到市场推出了售价约为40万元起，与同能源车型比较有着13万元左右的溢价。以此推算，本次Q4 e-tron起售价值应当在34私人左右，赫然其实不廉价。未来能有怎么的体现，咱们只能拭目以待。