车型：一汽-大众 揽境 2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro

价值：39.99万元

智能驾驭级别：L2+（以美SAE International（世界车子工程师协会）分级准则）

智能互联配置：CNS 3.0

智能驾驭配置：IQ.DRIVE

咱信任好多人在瞧到大众揽境后的第一感官便是该车真大，可能是为了迎合华夏客户对车的偏好，是以大众在MQB平台上做出了品牌下大小第一大的一款SUV，可是在“大”以后呢？起首，咱们先来看一下40万元六缸SUV都有谁？现代帕里斯帝 3.5L V6、林肯航海家 2.7T V6、以及同门的途昂，而揽境2.5T V6.......优势都有啥呢？6座、7座的椅子布置，6缸启动机的稳重，以及这种看着空间十分之大的外形。

揽境的汽车内部采纳环抱式中央控制系统台设置，关于驾驭者非常照顾，从左侧的车灯控件到右侧的中央控制系统屏，差不多皆是垂直立在驾驭者面前的，视线成果甚而有些像飞机的驾驭舱。烤漆、镀铬、皮革缝线在汽车内部也一样不少，全体成果有必定的层次感。10.25英寸的全液晶仪表多少有点小了，假如能换成12.3英寸视线成果就会好好多。中央控制系统台顶部12英寸屏幕，内置车机体系采纳了全新的CNS 3.0，全体的流畅度可以，显现成果和操作逻辑也非常清楚，好多功效也全运用了图像化的样式，从视线成果上来看，该款车机体系的设置仍是很优秀的，不过少许经常使用功效的显现和操作的过程太过烦琐。

能源体系，530TSI全系就一款，装载代号EA390 2.5T德国进口VR六缸启动机，第一大功率220kW（299Ps），峰值扭矩500Nm，配合全新DQ501湿式双离合变速器。要点聊聊这台V6启动机，VR6第一大的特色是气缸夹角唯有15度，比较那60度夹角的六缸启动机而言，该款启动机空间更小，构造更紧凑，从而更适配MQB平台。

自然由于气缸夹角小了，活塞上下往复活动的时刻，能够抵消彼此触动的变化就小了，况且由于是横置启动机布置，是以比较纵置启动机而言，启动机运行的细腻水平仍是稍微有些欠缺，不但如许，排气声浪咱私人感受也是不够浑厚。

DQ501是当前大众横置车型里能用到的最顶端型号准则，比较DQ500，DQ501最重要的对电子操控器和软件标定发展了进级，能提供更改善的驾乘体会，同一时间还给到了最新的电子油泵有助于提高换挡速度和传动效能，亦可提高冷却功能。

2.5T V6版本具有经济、舒适、活动、个性化、越野、越野个性化、雪地等7种驾驭形式，同一时间还配有博格华纳-瀚德第六代四驱体系。

此外，底盘方面V6版本独享DCC动态操控体系，这套体系可行依据驾驭形式的不同来展现出不同的底盘作风，况且比较老版本，新版本切实能感受到不同形式下的浮动仍是很显著的，另外，在个性化形式下还可行手动调节。

作为全系顶配版车型，530TSI装备了IQ.DRIVE，让其具备L2+级自动驾驭协助能力，此中Travel Assist 一键式智能驾驭协助体系十分便利，可实现 0~210km/h 范畴内的全速域掩盖。操作容易，车道线辩别很高，况且不同车距调度后，可行实现十分从容的跟车。