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[新车推荐]比亚迪汉家庭正规到市场 售21.58-32.98万元

2022-4-14 13:11| 发布者: wdb| 查看: 127| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: 汽车资讯

摘要: 比亚迪汉家庭正规到市场 售21.58-32.98万元,更多新车推荐关注我们。

  【全球车子网 新款汽车频道】4月10日,比亚迪汉系列正规到市场。除了汉EV 创世版、汉DM-i、汉DM-p车型外,汉EV千山翠限量版也将一起到市场。汉EV补助后售价为26.98-32.98万元、汉DM-i补助后售价为21.58-28.98万元、汉DM-p补助后售价为31.98万元。

比亚迪汉家庭 概括补助后售价
车型概括补助后售价(万元)
汉DM-i 121KM尊贵型21.58
汉DM-i 121KM尊荣型22.58
汉DM-i 121KM尊享型23.58
汉DM-i 242KM旗舰型28.98
汉DM-p 202KM四驱旗舰型31.98
汉EV 创世版 715KM尊荣型26.98
汉EV创世版 715KM旗舰型28.75
汉EV创世版 610KM四驱尊享型28.86
汉EV 千山翠限量版32.98
 注:数据来自 制表: 全球车子网

  1、汉EV创世版

  汉EV 创世版的外貌最重要的在细节上发展调度,前脸采纳钢琴黑活动套件,侧裙也发展了最新设置。内部装饰新加一体式活动椅子、凝夜紫碳纤维内部装饰。协助驾驭方面配备进化后的DiPilot智能驾驭协助体系,装备24个感知元件,增添了快速公路驾驭协助、紧急避让协助等功效。

  汉EV千山翠限量版采纳冷萃青色外貌和里面设置,扶持方向盘加热,运用高端类麂皮内部装饰,同一时间扶持智能香薰等,其余部分均与汉EV 610KM四驱尊享型类似。

汉EV千山翠限量版

  内部装饰部分,新款汽车与现金根本维持绝对,最重要的对配置发展了调度,最明显的不同是一体式活动椅子以及最新增添的W-HUD抬起头显现体系。同一时间,新款汽车还在A柱增添了格外的感应探头,增添了驾驭员疲劳监测的配置,长途行进更平安,自然丹拿音响等配置还不会缺席。

  能源方面,汉EV依旧提供单电机和双电机版本,首尾电机第一大功率区别为180kw和200kw,比较现金车型有着必定水平的提高。电池方面,与单/双电机版本配合的均是85.4kWh锂电池组,CLTC概括工况纯电续航路程区别为610km和715km。 

  2、汉DM系列

  值得一提的是,汉DM系列则分为DM-i和DM-p车型。此中汉DM-p官方百千米提速3.7s,与百千米提速3.9s的汉EV四驱版一起位列「三秒俱乐部」。汉DM-i在NEDC工况下亏电油耗4.2L、概括续航1300km。

汉DM-i

汉DM-p

  外貌方面,汉DM系列在比亚迪“Dragon Face”的家庭脸谱的根基上从新设置,比较EV车型浮动很大。六边形进气格栅里面采纳了新样式的“龙麟”设置,搭配纤细精致的亮饰条设置,让全车起来增加了几分高雅,比现金车型更有材质触感。

  此外新款汽车下保障缸两侧还运用了很大面积的亮黑色进气口设置,替代了本来的镀铬装扮,让前脸更有进击性。除了车前之外,新款汽车的轮毂、侧裙以及尾灯,也有新的进级。

  车身大小上,新款汽车的长宽高区别为4975/1910/1495毫米,轴距为2920毫米,定位中大型插电混动小汽车。从官图中咱们还可行见到,新款汽车将来会装备特殊颜色的制动卡钳,十分具备特点。

  新款汽车车尾与EV版车型设置维持绝对,使用了“前圆后方”的设置理念,更多横向线条的加入增添了全个车尾横向的视线宽度。尾灯采纳了贯通式设置,两侧的主光源使用了“龙爪”的素材,示宽灯点亮后十分具备辩别性。

  内部装饰依旧采纳原有的设置,可是在材质、椅子方面都有颇多进级。新的汉DM系列不但继承了现金车型的奢华舒适设置,在材质触感方面也获得了进一步的提高。

  而在DiPilot智能驾驭协助以及DiLink智能座舱方面,新款汽车也在原有的根基上进级,进化后的DiPilot智能驾驭协助体系,装备24个感知元件,增添了快速公路驾驭协助、紧急避让协助等功效;而标配DiLink 4.0智能网联体系,包括5G、双频定位、四音区语言声音交互、HiFi级定制丹拿音响等,同一时间也扶持全车OTA远程进级。

  能源方面,汉DM-i装载了一辆由1.5T启动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池构成的插电式混合能源体系。这套体系在比亚迪唐DM-i车型中也有装载。此中汉DM-i两驱版,启动机第一大功率102kW,第一大扭矩231N·m;驱动电机第一大功率145kW,第一大扭矩325N·m。百千米亏电油耗低至4.2L,NEDC概括续航可达1300km。

  而愈加注重功能的汉DM-p前电机第一大功率160kW,后电机第一大功率200kW,0-100km提速仅需3.7秒,其NEDC纯电续航202km,NEDC百千米亏电油耗5.2L。

  编辑评论:本月初,比亚迪正规宣告停产悉数纯汽油能源车型,只制造混动与纯电车型,作为全世界首个停产汽油车的品牌,比亚迪的勇气和决心令人钦佩,也侧方声明了比亚迪关于自家技艺的自信心,作为自助品牌的领军者,比亚迪不论是技艺仍是素质,都没有愧于广泛车子客户的相信。不管怎么,咱们也期待汉系列到市场后的销售数量体现。(图/文/摄:全球车子网 宇智波民)

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